中國國民黨前主席、臺灣地區前副領(lǐng)導人連戰日前發(fā)表《連戰回憶錄》，提及當年他力推亞太營(yíng)運中心，卻因時(shí)任領(lǐng)導人李登輝的“戒急用忍”政策，最終導致失敗。連戰惋惜指出，若亞太營(yíng)運中心計劃順利推動(dòng)，臺灣地區何以喪失原來(lái)亞洲四小龍的龍頭地位？

據參考消息報道，《連戰回憶錄》由連戰親著(zhù)，歷時(shí)15年付梓，分上下兩冊，內容包括連戰在半個(gè)世紀里為兩岸和平奔走的詳實(shí)記錄，此外還收錄北大演講等重要演講全文，書(shū)中同時(shí)披露連戰對兩岸關(guān)系的最新見(jiàn)解。

馬英九基金會(huì )執行長(cháng)蕭旭岑日前在新書(shū)發(fā)表會(huì )上表示，連戰在新書(shū)中再次提醒臺灣社會(huì )，兩岸和平穩定符合全臺灣人民的利益。

據臺媒報道，《連戰回憶錄》也提及“亞太營(yíng)運中心計劃”。連戰指出，他在行政機構負責人任內推動(dòng)“境外轉運中心計劃”，在大陸善意回應下，兩岸航運團體終于1997年1月在香港會(huì )晤，隨后兩岸貨輪開(kāi)始在廈門(mén)、福州與高雄港、基隆港間揚帆，“這未嘗不是兩岸打破隔閡的一大突破。”

他說(shuō)，當時(shí)臺行政機構大膽采取“不通關(guān)不入境”方式，將大陸地區輸往第三地區或第三地區輸往大陸地區貨物，在境外轉運中心轉運，“這是當年尚未直航前的實(shí)驗性做法，同時(shí)有利兩岸經(jīng)貿往來(lái)”。但可惜后來(lái)受到“戒急用忍”政策影響，亞太營(yíng)運中心未能竟其功。

連戰在回憶錄中惋惜表示，假如亞太營(yíng)運中心計劃當時(shí)順利推動(dòng)，臺灣地區經(jīng)濟何以會(huì )喪失原來(lái)亞洲四小龍的龍頭地位？而今日韓國、日本的經(jīng)濟地位亦當已為我們取代了。

連戰說(shuō)，亞太營(yíng)運中心停擺，使兩岸經(jīng)貿合作大受打擊，加上大陸經(jīng)濟崛起，高雄港已退居到世界排名第十五名，反觀(guān)上海洋山港已躍居世界排名之首，而深圳、寧波（舟山港）、香港、廣州、青島、天津等港都已進(jìn)入名列世界十大排名，十大排名大陸港口就占了七席。

此外，桃園航空城計劃至今進(jìn)展緩慢，兩岸經(jīng)濟比較，我們自己受意識形態(tài)捆綁，彼長(cháng)我消，豈不令人搖頭遺憾！這就是政策鎖臺之害！

連戰指出，等到2016年民進(jìn)黨再次執政，兩岸分歧加劇，加上疫情沖擊，兩岸形同封鎖，合作機會(huì )大為流失，“這不僅是臺灣的經(jīng)濟災難，更是兩岸人民的損失，臺灣的受害尤深”。（來(lái)源：海峽導報新媒體綜合）