參考消息網(wǎng)8月20日報道 據臺灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”8月20日報道，臺灣此前被外媒評為“行人地獄”，臺北市今年1到7月行人死亡人數竟較去年同期倍增，“行人地獄”再下一層。

臺北交通主管部門(mén)公布的7月交通事故報表顯示，今年1至7月共發(fā)生57882起交通事故，比去年同期多出4482起。其中，死亡45人，比去年同期多17人；受傷19241人，較去年同期多529人。行人死亡人數則為19人，約為去年同期7人的2.71倍。

臺灣《聯(lián)合報》8月20日刊登社論《多少路口鮮血，才讓蔡政府下車(chē)當行人？》。文章稱(chēng)，8月20日臺灣地區“還路于民大游行”前夕，蔡英文臉書(shū)貼出文青式喊話(huà)：“下了車(chē)，我們都是走路的人！”一時(shí)之間，民進(jìn)黨當局的達官貴要紛紛擺出姿態(tài)，棄車(chē)走路當行人。可是，這是多少?lài)姙⒙房诘孽r血，加上多少憤怒選票的壓力，才把他們趕下豪車(chē)、暫時(shí)走路的？

臺灣交通環(huán)境惡劣，“行人地獄”惡名傳遍國際。不但馬路如虎口，連畫(huà)著(zhù)斑馬線(xiàn)的人行橫道也不能提供安全保證。

各地不時(shí)傳出“路口血濺”的新聞，讓民眾既驚心又憤怒。8月20日臺灣地區民眾上臺北凱達格蘭大道舉行“還路于民大游行”，提出終結“行人地獄”的強烈要求，喊出了共同的心聲。

文章指出，這場(chǎng)大游行，民進(jìn)黨的賴(lài)清德，以及非綠陣營(yíng)的侯友宜、柯文哲和郭臺銘四人將罕見(jiàn)到齊。可見(jiàn)，迫于2024年選舉的壓力，就連民進(jìn)黨也不得不放下傲慢的身段，在街頭加入抗議當局治理不力的隊伍。

文章稱(chēng)，臺灣地區的相關(guān)“立法”遲到了半個(gè)世紀，到底因此增加了多少輪下冤魂？尤其近幾年來(lái)，交通死亡人數年年攀升，難怪連高中生都怒斥“懶惰的官僚主義不斷腐蝕著(zhù)臺灣的未來(lái)”。

臺當局的交通計劃愈來(lái)愈大，撒幣愈來(lái)愈兇，但交通死亡人數卻有增無(wú)減，司機與行人更對立仇視。難怪國民黨臺北市議員李彥秀會(huì )質(zhì)疑，賴(lài)清德到底是以何身份走上街頭？民進(jìn)黨的賴(lài)候選人，對于臺當局過(guò)去7年多的治理，又有何見(jiàn)解？

另?yè)_媒報道，就在“還路于民大游行”20日登場(chǎng)前夕，新北市19日上午又有公車(chē)左轉時(shí)未停讓行人，撞倒走在人行橫道上的82歲老翁，還當場(chǎng)輾過(guò)老翁頭部，致其送醫搶救后不治。

正如李彥秀強調的，民進(jìn)黨這7年多的掌權，想要通過(guò)的所謂“法律”、大撒幣的補貼和特別預算等，沒(méi)有通過(guò)不了的，但民進(jìn)黨從未真正落實(shí)社會(huì )改革，實(shí)現公平正義。一切的悲劇只因為“民眾的訴求，在民進(jìn)黨眼里從未得到重視”。