臺鐵太魯閣號出軌案發(fā)生兩年半后，罹難者家屬團體“太魯閣的眼淚”發(fā)言人王薇君意外在車(chē)廂內尋獲死者頭蓋骨碎片，在島內引發(fā)關(guān)注。對此，中國國民黨發(fā)言人林家興2日痛批，整個(gè)行政系統的怠惰，就是輕視罹難者的尊嚴、對家屬的二次傷害，呼吁“立法院”交通委員會(huì )應該采取行動(dòng)，對運輸安全相關(guān)機關(guān)提出監督究責。
林家興今日表示，還記得兩年半前，太魯閣號意外造成許多家庭的破碎，由于這場(chǎng)人為疏失造成的悲劇，也凸顯臺鐵沈痾許久的問(wèn)題。但傷口尚未結痂，這一次事故車(chē)廂又發(fā)現遺骨的荒謬事件，證明臺鐵的結構性問(wèn)題依舊存在，“不要今日公祭明日忘記，‘立法院’交通委員會(huì )更應嚴格把關(guān)！”
林家興呼吁，“交通部”與“行政院”應要拿出肩膀承擔，對于相關(guān)單位的疏失責任一定要給大眾一個(gè)交代，到底是多輕視受難者的尊嚴，才會(huì )出現這種離譜的行為？
“家屬與社會(huì )都想知道，在這兩年半的過(guò)程中，相關(guān)單位是否互相踢皮球？”林家興質(zhì)疑，每一次事件發(fā)生后的改革措施是否淪為官僚殺人、徒具形式的作業(yè)流程，就像2018年普悠瑪悲劇，“行政院”要求改善，之后又覺(jué)得沒(méi)事就可以解除列管，但對包商相關(guān)的管制措施依舊存在缺陷，又造成2021年的太魯閣號悲劇，根本就是惡性循環(huán)。
2021年4月2日，臺鐵408次太魯閣號在蘇澳大清水隧道發(fā)生出軌意外，造成49人死亡，是臺鐵60多年來(lái)最嚴重的意外事故。
海峽導報駐臺記者 薛洋 整理報道
