臺灣桃園國際機場(chǎng)南跑道3日起進(jìn)行年度維修，不論是起飛或降落班機都有延誤情況。（截圖自桃園智慧旅游云直播影片/臺灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”）

據臺灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”3月5日報道，臺灣桃園國際機場(chǎng)南跑道年度歲修，只仰賴(lài)北跑道起降，數百架班機起降延誤改時(shí)，引發(fā)旅客抱怨。國民黨民意代表王鴻薇直批，飛香港比飛日本飛的還久，不用人家競爭，觀(guān)光業(yè)靠自己人就把觀(guān)光搞死了。臺灣“中廣”前董事長(cháng)趙少康直批，桃園機場(chǎng)卻錯失疫情期間整頓良機，例行的跑道維修作業(yè)，竟然會(huì )是零配套，丟臉丟到國際去，真是無(wú)能沒(méi)下限。

“跑道例行維修竟然沒(méi)有配套？丟人丟到國際去！”趙少康3月4日在個(gè)人社交賬號發(fā)文直批，這兩天桃園機場(chǎng)南跑道正在做年度歲修，造成航班大亂，甚至有民眾在機場(chǎng)等了四個(gè)小時(shí)，班機最后還是被取消，各種抱怨出籠。明明是例行的跑道維修作業(yè)，竟然會(huì )是零配套，丟臉丟到國際去，真是無(wú)能沒(méi)下限！

趙少康提到，桃園機場(chǎng)的全球評鑒曾經(jīng)名列13名，排名卻已經(jīng)連四年下滑，一路跌到82名。自己常說(shuō)，政策是一環(huán)扣一環(huán)的，不少?lài)H機場(chǎng)趁前幾年疫情期間往來(lái)減少，航運量減少，大幅更新機場(chǎng)設施，桃園機場(chǎng)卻錯失整頓良機，錯在先，疫情一解封，與全球各地機場(chǎng)的差距高下立判。

趙少康質(zhì)疑，既然跑道維護是年度歲修，就是例行作業(yè)，竟然完全沒(méi)有航班調度的配套措施，放任早就可以預見(jiàn)的混亂狀況出現，疫情解封，大家還在搶著(zhù)出去透氣，機場(chǎng)每天都熱鬧得不得了，這個(gè)時(shí)候“塞機”，耽誤大家的時(shí)間，可能還害人誤事。

趙少康指出，照桃園機場(chǎng)現在吞吐量，兩條跑道早就不夠用了，第三跑道喊了半天，還歷經(jīng)疫情方便趕工，竟然一切還在原點(diǎn)，真是令人不可思議。臺灣的公共工程進(jìn)度實(shí)在太慢了，光一條機場(chǎng)捷運就蓋了20年，桃機第三跑道也因為征收與環(huán)評等程序拉扯，竟然要到2030年才能完工。

趙少康強調，塞機問(wèn)題顯然將成為桃園機場(chǎng)未來(lái)6年的常態(tài)，影響臺灣地區的國際形象，降低國際旅客來(lái)臺的意愿，更讓?shí)u內民眾出境旅游、洽公的人要花更多的時(shí)間成本，綠營(yíng)官員該做為不作為，勞民傷財，也應該追究責任。【來(lái)源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)】