臺海網(wǎng)3月6日綜合報道   “2·14”惡性撞船事件爭議再起，臺“海委會(huì )副主委”“海巡署長(cháng)”周美伍3月4日在臺立法機構內務(wù)委員會(huì )“還原事件”，辯稱(chēng)因大陸漁船速度“飆破40節”釀翻覆，還提到“數據已交給檢方”。對于周美伍這一番強行狡辯，島內輿論質(zhì)疑紛紛，“這整個(gè)就是在說(shuō)謊！”

▲周美伍（左）和臺“海委會(huì )主委”管碧玲狡辯撞船原因

?臺官員強行狡辯撞船原因

周美伍聲稱(chēng)，大陸漁船為逃避臺灣方面的“追查”，高速向右大轉彎，2分鐘內速度從0節加速到40節，加上其配重不良，船只右舷還有起網(wǎng)機，是導致翻覆事故的主因之一。

他強調，“海巡”怎么可能沒(méi)有雷達的航跡和影像？數據都已交給檢調。

周美伍也提到，臺灣方面的船只沒(méi)有任何破洞，大陸船只也只有左舷六分之一處有明顯撞擊，其他地方?jīng)]有破洞或凹陷，說(shuō)明并沒(méi)有遭到高速撞擊，還稱(chēng)：“如果以40節的高速垂直撞到它，它早就碎掉了，怎么可能會(huì )這么完整。”

?蔡正元揭多處疑點(diǎn)：說(shuō)謊

對于周美伍的說(shuō)法，前民代蔡正元5日在臺某政論節目中揭露多處疑點(diǎn)。

“周美伍說(shuō)大陸的這艘漁船，它的時(shí)速是40節，就等于海上時(shí)速74公里，所以說(shuō)是非常的快。”蔡正元說(shuō)：“這種漁船可能在0秒中加速到40節嗎？我第一個(gè)很大的存疑，你要把一個(gè)時(shí)速74公里的運動(dòng)物撞翻，或是‘碰觸翻覆’，代表你的時(shí)速也要超過(guò)74公里，不然怎么撞得到它？”

蔡正元接著(zhù)說(shuō)，“請問(wèn)你‘海巡’快艇是幾節？物理學(xué)質(zhì)量乘以速度就是動(dòng)量，動(dòng)量才是決定你撞擊力道的大小，撞擊力道是用動(dòng)量算的。”蔡正元大膽斷言，“這代表你的時(shí)速一定是90公里以上，那請問(wèn)你這不是撞船是什么？這整個(gè)就是在說(shuō)謊”。

▲周美伍辯稱(chēng)，當時(shí)大陸漁船右滿(mǎn)舵高速轉彎，2分鐘內速度從0節加速到40節。

?趙少康反問(wèn)：到底在說(shuō)什么？

臺資深媒體人趙少康5日在政論節目上對周美伍說(shuō)法提出兩點(diǎn)反問(wèn)。

針對周美伍稱(chēng)“數據已交給檢方、偵查不公開(kāi)”，趙少康指出，偵查不公開(kāi)是為防止當事人串證，但現在誰(shuí)跟誰(shuí)串證？臺“海委會(huì )”、“海巡署”現在要做的最重要的事，是向臺灣地區內部、大陸及國際說(shuō)明此案，怎么會(huì )推給檢察官，“檢察官什么時(shí)候公布你知道嗎？你不知道！”

對于周美伍稱(chēng)“大陸船舶右滿(mǎn)舵高速轉彎，2分鐘內速度從0節加速到40節，船身除左舷有明顯撞擊痕跡，其他地方?jīng)]有破洞”，趙少康直言，就算撞了100次，前99次沒(méi)翻船，“有一次撞翻就是撞翻了”，他研判，周認為撞擊點(diǎn)只有一點(diǎn)，就不是“海巡”艇撞翻的，但撞擊次數和是否造成翻覆沒(méi)有關(guān)系。趙少康直呼，有時(shí)實(shí)在搞不清楚這些人到底在說(shuō)什么。

?“歷史哥”揭：周美伍如鯁在喉

“其實(shí)講到現在，很多真相都出來(lái)了，有沒(méi)有錄音檔？有！有沒(méi)有雷達航跡圖？有！有沒(méi)有現場(chǎng)這些人的口供？有！有沒(méi)有船只？有！請問(wèn)為什么不做現場(chǎng)還原？”島內名嘴“歷史哥”李易修5日在島內節目《大新聞大爆卦》中質(zhì)疑，再來(lái)，真相這件事情是民意代表的責任嗎？是老百姓的責任嗎？是名嘴的責任嗎？是媒體的責任嗎？臺“海委會(huì )”“海巡署”自己就要交代清楚，“你違‘法’在先！你出海不錄影就違‘法’了，還講得一副理直氣壯？”

“歷史哥”指出，臺“海巡署”有責任還原真相，“我認為周美伍到目前，他很想講真話(huà)，但是他好像如鯁在喉，他有時(shí)候又要救援？”