臺灣4月電價(jià)漲勢難擋，恐影響臺鐵、地鐵等公共運輸票價(jià)。圖為臺北地鐵。(陳君瑋攝) 圖片來(lái)源：臺灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”
據臺灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”報道，臺灣電價(jià)費率審議會(huì )3月22日召開(kāi)，將敲定4月電價(jià)漲幅，據了解漲幅將達10%至12%，影響所及，臺鐵、高鐵、客運等票價(jià)漲勢待發(fā)，臺當局交通部門(mén)負責人王國材20日證實(shí)，臺鐵公司確實(shí)在討論票價(jià)調整方案。
雖然臺當局行政機構已決定撥補1000億元(新臺幣，下同)予臺電，但根據臺電方案，4月1日的新電價(jià)，民生用電700度以下漲5%，701度到1000度要漲7%，千度以上幅度高達10%，估計1400多萬(wàn)戶(hù)受影響。產(chǎn)業(yè)用戶(hù)平均調升12%，“特大戶(hù)”漲最多會(huì )超過(guò)2成，百工百業(yè)均受沖擊，4月可能再掀漲價(jià)潮。王國材20日受訪(fǎng)表示，臺鐵28年沒(méi)有調整票價(jià)，臺鐵確實(shí)在討論調整方案。據了解，臺鐵將先提出計劃，經(jīng)董事會(huì )通過(guò)后，再送交通部門(mén)。
臺灣高鐵公司目前尚未提出，但高鐵便當搶先調漲，4月1日起從100元調漲至110元。臺灣高鐵2007年營(yíng)運至今15年，臺交通部門(mén)每年依“臺灣地區消費者物價(jià)總指數(GICP)”變動(dòng)情形，若達3%以上變動(dòng)，將公告核定高鐵基本費率，再由高鐵公司檢討是否調整。
公路客運業(yè)者已提出運價(jià)調整方案。不過(guò)王國材說(shuō)，公路客運已提出明確漲幅，TPASS短途部分可由當局吸收，中長(cháng)途部分則采補貼方式。
臺北市長(cháng)蔣萬(wàn)安直呼，電費對臺北地鐵是非常沉重的負擔，希望民進(jìn)黨當局同意凍漲臺北地鐵電價(jià)，或在調漲后給予電價(jià)優(yōu)惠。
電費占臺北地鐵營(yíng)運成本13%，去年電費支出23.84億元。4月1日以后是否調漲票價(jià)，臺北地鐵總經(jīng)理黃清信說(shuō)，須審慎評估。
藍白9位女性縣市長(cháng)日前聯(lián)合聲明盼民進(jìn)黨當局以照顧民眾為優(yōu)先，電價(jià)調漲應慎重考慮。臺中市長(cháng)盧秀燕表示，希望電價(jià)不要對物價(jià)造成推波助瀾的效果，當局必須非常慎重。【來(lái)源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)】
