參考消息網(wǎng)8月1日援引臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)7月30日文章報道。文章題為《只在天災過(guò)后 才想起欠花蓮人很多次？》，主要內容如下：

“凱米”臺風(fēng)(即“格美”臺風(fēng))不僅造成島內南部大淹水，而且也重創(chuàng )臺東部對外交通，鐵公路全部中斷。經(jīng)連日搶修，蘇花公路7月30日終于搶通，下午5點(diǎn)開(kāi)放通行后再度封閉，7月31日起一天也只放行三次。臺鐵北回線(xiàn)原定7月29日搶通東正線(xiàn)，已延到8月3日，后再悄悄公告“預計8月8日搶通”，而且強調只是“預計”。

每逢天災，花蓮都可能陷入孤島危機，鐵公路雙斷已成常態(tài)；花蓮人的回家之路，被形容像在逃難。緊急調度支持的航空與船班數量有限，搶不到船票或補不上機位的人，就只能往南環(huán)島一圈才能往返花蓮和臺北，交通的時(shí)間和花費都會(huì )多出好幾倍。

交通中斷，不只是影響花蓮人的回家之路，更沖擊當地的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟。今年4月3日地震已讓花蓮觀(guān)光休克，迄無(wú)起色；“凱米”臺風(fēng)更讓花蓮觀(guān)光雪上加霜，訂房率不到5%，業(yè)者形容面臨“史上最慘暑假”。震災后當局提出振興觀(guān)光的旅宿補助辦法，但不能提供安全穩定的交通方式，想砸錢(qián)補助都砸不出去。

“凱米”臺風(fēng)過(guò)后，臺行政機構負責人卓榮泰前往花東視察災情，親自向花蓮民眾道歉：“這條東部安全回家的路，我們欠花蓮鄉親很多次了。”他除當面要求交通部門(mén)盡快修復鐵公路外，還承諾將對整條路提出新的想法，未來(lái)會(huì )“提供一條安全回家的路給大家選擇”。

卓榮泰說(shuō)得慨切，還畫(huà)了大餅，但問(wèn)題是，民進(jìn)黨常常是在選舉時(shí)才能想到花蓮鄉親，更往往只是在天災過(guò)后才想起欠花蓮人很多次。國民黨民代傅崐萁提出花東三大交通“法案”，還沒(méi)討論實(shí)際可行性，就先遭綠營(yíng)妖魔化。民進(jìn)黨人還對災后花蓮落井下石，贊成“報復性不來(lái)花蓮旅游”，呼吁抵制到花蓮消費。

卓榮泰沒(méi)有說(shuō)明對整條路有什么新的想法，不過(guò)由于臺鐵北回線(xiàn)從0403地震迄今已至少中斷4次，地質(zhì)破碎，落石和泥石流不斷，交通部門(mén)負責人李孟諺表示已指示臺鐵研究。而公路部分，李孟諺也指出規劃中的臺9線(xiàn)蘇花公路安全提升計劃明年開(kāi)始設計，未來(lái)將加速完成。

臺當局是否真能提供一條安全回家的路給大家選擇，尚待驗證。重點(diǎn)是，眼睛不能被政治蒙住，良知和良心更不能被黨同伐異蒙蔽，別再妖魔化給花東民眾安全回家路的努力嘗試。 （來(lái)源：參考消息網(wǎng)）