華夏經(jīng)緯網(wǎng)8月21日援引臺灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”報道,境外一家語(yǔ)言學(xué)習網(wǎng)站近日公布“亞洲最適合步行的城市”調查,在被選入的30個(gè)城市中,臺北市吊車(chē)尾,排最后1名,臺北市觀(guān)光局回轟,該調查僅使用AI計算步行時(shí)間與距離,完全忽視大眾交通運輸工具,不具參考意義。
該網(wǎng)站日前使用AI規劃每座城市“步行1日游”行程,檢視哪座城市僅靠步行就能兼顧觀(guān)光與吃美食,路程長(cháng)度越短、所需時(shí)間越少排名越高,在亞洲被選入的30個(gè)城市中,表現最強的是迪拜,民眾平均只需花費44分鐘、走上3.1公里的距離就能在觀(guān)光的同時(shí)享受美食。
AI規劃內容顯示,臺北市是最不適合步行的亞洲城市,排名最后,民眾平均需花費224分鐘、走上15.6公里才能走訪(fǎng)景點(diǎn)與美食。
此調查公開(kāi)后引起網(wǎng)友熱烈討論,不少人嘆:“連臺北都被認證‘行人地獄’,不用想其他地方” “走路的人自己懂得禮讓四輪大哥好嗎” “實(shí)至名歸,行人毫無(wú)路權,笑死”,但也有人質(zhì)疑“為什么要在臺北走15.6公里?不會(huì )坐捷運或公交車(chē)嗎”。
臺北市觀(guān)光局表示,臺北被評選為“亞洲最不適合步行的城市”,其出處是一個(gè)語(yǔ)言學(xué)習網(wǎng)站,且僅使用AI規劃行程,未公布選取景點(diǎn)的方式,也完全不考慮使用大眾運輸,此評比方式對于景點(diǎn)距離較近的城市有優(yōu)勢,無(wú)法反映行人環(huán)境,不具參考意義。【來(lái)源:華夏經(jīng)緯網(wǎng)】