從女學(xué)生未讓座遭羞辱，到臺師大視力障礙學(xué)生坐博愛(ài)座被要求起身，博愛(ài)座的存廢連日來(lái)在島內引發(fā)熱議。有民眾提案聯(lián)署，要求將之廢除。

　　據臺灣《聯(lián)合報》8日報道，民眾GIlbert Pi日前在“國家發(fā)展委員會(huì )公共政策網(wǎng)絡(luò )參與平臺”，提案“廢除各項公共運輸工具上博愛(ài)座之設置”。提案稱(chēng)，近日因博愛(ài)座引發(fā)的紛爭，多半因部分乘客自行判斷某些人不應該坐博愛(ài)座，但年齡并非判斷是否需要座位的標準;當局可利用車(chē)廂廣告或其他媒介持續宣傳讓座美德，但博愛(ài)座應該取消。到7日晚，該提案得到7500人附議，通過(guò)5000人附議的門(mén)檻。一名陳姓民眾說(shuō)，讓座美意不應成為強制，如果博愛(ài)座設置會(huì )造成困擾或壓力，他覺(jué)得應該廢除。根據流程，相關(guān)主管機關(guān)須在兩個(gè)月內即11月7日前做出回應。

　　博愛(ài)座議題近日在島內網(wǎng)絡(luò )上延燒。臺師大視障學(xué)生呂冠霖分享了自己在捷運坐博愛(ài)座被趕的經(jīng)歷：一名婦人嗆聲“博愛(ài)座不是你能坐的”，更質(zhì)疑他為了想要座位假裝視障。此事引發(fā)熱議。呂冠霖說(shuō)，這幾天有不少網(wǎng)友和他分享經(jīng)歷，一名20多歲的女性因車(chē)禍導致左腳比右腳短，穿上鞋其實(shí)看不出來(lái)，但她從來(lái)不敢坐博愛(ài)座，結果長(cháng)期搭車(chē)久站，反而影響正常的右腳。據了解，臺灣過(guò)去并未把設立博愛(ài)座寫(xiě)進(jìn)法律，但座位常被身強體健的民眾占用，形同虛設。2013年，“身心障礙者權益保障法”規定，沒(méi)有對號座位的大眾運輸工具包括鐵路、公路、捷運、空運和水運等，都應提供博愛(ài)座給身障者或老弱婦孺，比例不得低于總座位數的15%。沒(méi)想到僅過(guò)去3年，民眾就喊著(zhù)要廢除。

　　針對博愛(ài)座存廢爭議，“社家署副署長(cháng)”陳素春稱(chēng)，博愛(ài)座是為了優(yōu)先給體弱民眾使用，沒(méi)想到變成道德壓力。“身心障礙聯(lián)盟”秘書(shū)長(cháng)滕西華說(shuō)，雖然有聲音提議廢除博愛(ài)座或改掉博愛(ài)座的名稱(chēng)，但站在身障團體的立場(chǎng)，要改變的應是民眾價(jià)值觀(guān)，“難道博愛(ài)座廢除了，就不讓座給拄拐杖的人嗎？”還有民間團體提議把博愛(ài)座的名稱(chēng)改為“優(yōu)先席”。今年9月，臺鐵局將投入營(yíng)運的車(chē)就打算試辦優(yōu)先席，以減少博愛(ài)座霸凌事件。有評論認為，臺灣從公共運輸到停車(chē)位都逐步推動(dòng)博愛(ài)座、優(yōu)先座，這種禮讓文化已成為趨勢，不應該因噎廢食走回頭路。還有分析說(shuō)，博愛(ài)座是“優(yōu)先”的意思，不是專(zhuān)用，代表的是人與人之間的善意與關(guān)心，它并非強迫讓座，而是一種美德。【環(huán)球時(shí)報駐臺北特約記者 李名】