【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】臺灣西部濱海快速公路(簡(jiǎn)稱(chēng)西濱快速路)興建近30年，在財政困窘、民意阻撓等狀況下，迄今未完成，據稱(chēng)最快還要8年才能修好。有島內媒體諷刺稱(chēng)，30年沒(méi)建好一條路，“臺灣奇跡”又多了一項!
據臺灣《聯(lián)合報》5日報道，這條北起新北市八里區、南至臺南市七股區的西濱快速公路，主線(xiàn)262公里、支線(xiàn)9公里多，號稱(chēng)全臺最長(cháng)的快速公路，因不收通行費，被戲稱(chēng)“窮人的高速公路”。1991年，臺當局提出西濱公路建設計劃，原本預計2007年8月完工，主要作用是紓解“國道”一、三號兩條南北向高速公路的擁堵車(chē)流，同時(shí)與東西向快速公路建構臺灣西部快速公路網(wǎng)，但工程進(jìn)度猶如牛步，全線(xiàn)通車(chē)遙遙無(wú)期，成為臺灣興建最久的公路。
據相關(guān)官員介紹，遲遲無(wú)法完工，主要是受限當局財政不佳，有些路段以“效益不佳”理由一度暫緩興建;另一原因是當初路線(xiàn)規劃不周延、沿線(xiàn)居民抗爭，導致路線(xiàn)改來(lái)改去。有沿線(xiàn)民眾覺(jué)得“一直在施工”。已通車(chē)路段紅綠燈多、車(chē)禍多，讓用路人罵聲連連。
“一條公路，看見(jiàn)政府的行政效率與質(zhì)量”。《聯(lián)合報》5日評論稱(chēng)，和國際上相比，一條多數走在平原的公路要花這么長(cháng)的時(shí)間興建，大概無(wú)路能出其右。像西濱快速路這樣的“臺灣奇跡”一點(diǎn)兒都不光彩，臺灣應該進(jìn)行檢討，政策錯誤比貪污可怕，民粹綁架政策在臺灣屢見(jiàn)不鮮，慘痛的代價(jià)卻常是全民埋單，西濱是殷鑒!
