中新網(wǎng)10月10日電 據臺灣聯(lián)合報報道，臺灣出租車(chē)業(yè)者表示，受Uber(優(yōu)步)沖擊，臺灣多地出租車(chē)的空車(chē)率增至8成，“已經(jīng)快經(jīng)營(yíng)不下去”，近期將號召3000輛出租車(chē)上街發(fā)動(dòng)抗爭，務(wù)必要相關(guān)單位給個(gè)交代。

　　臺灣出租車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)言人鄭力嘉指出，Uber用租賃車(chē)經(jīng)營(yíng)客運業(yè)，違反臺灣有關(guān)規定，混淆了租賃業(yè)跟客運業(yè)的分界；臺灣的客運業(yè)司機須取得執業(yè)登記證，由警政機關(guān)直接登記管理，定期查驗身份，但租賃車(chē)的代駕司機卻完全未被納入管理，極易成為犯罪者鉆漏洞的渠道。

　　鄭力嘉還表示，臺灣的出租車(chē)本就供過(guò)于求，臺北、新北、基隆、桃園過(guò)去共有64000多輛營(yíng)業(yè)出租車(chē)，平均空車(chē)率已經(jīng)達到6成，而Uber以每月1000輛的數量持續增長(cháng)，且費用和數量都不受臺灣官方管控，致使臺灣出租車(chē)更難存活，目前臺北、新北、基隆、桃園出租車(chē)空車(chē)率已經(jīng)達到8成，司機收入普遍減少3-4成左右。

　　鄭力嘉坦言，傳統出租車(chē)行業(yè)的確還有許多需要改進(jìn)的地方，也并非反對Uber進(jìn)入市場(chǎng)，而是希望有一場(chǎng)“公平的競爭”，目前“已經(jīng)在醞釀能量”，預計臺灣各地出租車(chē)工會(huì )組織在10月底或11月初的周末將發(fā)動(dòng)抗爭，至少將有3000輛出租車(chē)上街，目標鎖定臺灣立法機構。

　　臺灣交通部門(mén)表示，臺灣現行小客車(chē)租賃業(yè)附駕服務(wù)對比出租車(chē)客運業(yè)，管理上不嚴格，的確造成不平等競爭，正研究租賃車(chē)區域總量管制、代駕監督管理等措施；對于出租車(chē)困境，除多元化出租車(chē)營(yíng)運外，正規劃換車(chē)及教育訓練補助措施，希望能提升出租車(chē)服務(wù)水平，以符合乘客期待。

　　此外，Uber回應稱(chēng)，Uber為科技平臺，愿與臺灣合法租賃業(yè)者、出租車(chē)業(yè)者合作，提供方便、安全、可靠的叫車(chē)選擇，并持續以科技協(xié)助司機獲得更多經(jīng)濟機會(huì )。

原標題：受Uber沖擊陷困境 臺灣3000輛出租車(chē)擬上街抗爭

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