對于事故原因，鹿潔身表示，車(chē)輛是2011年由日本車(chē)輛公司出廠(chǎng)，2017年才剛剛歷經(jīng)過(guò)六年一次的大修，并沒(méi)有任何問(wèn)題。事故原因目前已經(jīng)由行車(chē)保養紀錄委員會(huì )進(jìn)行調查，對于各種傳聞、包括輾過(guò)異物、鐵軌異常與人力調度等，臺鐵均表示將靜待調查結果。但鹿潔身也補充稱(chēng)，事故發(fā)生的該彎道，半徑有300米，按照行車(chē)的準則來(lái)說(shuō)，應該以時(shí)速65公里來(lái)行駛。事故發(fā)生后，“未來(lái)將會(huì )要求一系列‘普悠瑪’列車(chē)都降低速度行駛”。

BBC中文網(wǎng)22日報道稱(chēng)，自從2008年，臺當局開(kāi)放大陸觀(guān)光客赴臺旅游，臺灣東部的美景一直以來(lái)都是大陸客流連忘返的區域。而東部干線(xiàn)則是陸客觀(guān)光團最?lèi)?ài)的路線(xiàn)，車(chē)票也經(jīng)常“一票難求”。

因龐大的大陸客觀(guān)光潮，臺鐵路局從2011年起，分批向日本車(chē)輛公司購買(mǎi)新型態(tài)的快速列車(chē)，并以東部少數民族卑南族的語(yǔ)言，取名為普悠瑪，在2013年正式投入營(yíng)運。而在投入后第二年，大陸赴臺觀(guān)光人次即突破300萬(wàn)人次。

但在今年2月，臺灣花蓮發(fā)生大地震，不少陸客不幸罹難后，讓?shí)u內東部當地觀(guān)光受到一定程度打擊。對此，報道稱(chēng)，如今東部的鐵路交通要道，又發(fā)生嚴重的死傷意外，未來(lái)臺灣東部的觀(guān)光，始終蒙上一層不安因素。

據了解，普悠瑪翻車(chē)事故是臺灣鐵路近30年來(lái)，發(fā)生的又一起嚴重安全意外。之前，早在1981年3月，當時(shí)臺灣鐵路北部的新竹站附近，就曾發(fā)生過(guò)火車(chē)與砂石車(chē)相撞，造成四節車(chē)廂從河床上翻落，最終造成30人死亡，130人輕重傷的慘劇。

（原標題：臺鐵“近30年最慘”翻車(chē)意外 外媒：臺東部觀(guān)光將蒙不安因素）