據臺灣中時(shí)電子報10月25日報道，臺灣“交通部長(cháng)”吳宏謀對媒體表示，臺灣鐵路管理局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“臺鐵”）局長(cháng)鹿潔身請辭已經(jīng)獲準。
鹿潔身也成為10月21日臺鐵列車(chē)出軌翻覆事故后，首個(gè)正式“下臺”的官員。
上述報道稱(chēng)，25日曝光的尤姓司機與調度員、列車(chē)檢查員完整通聯(lián)記錄證實(shí)臺鐵此前說(shuō)謊。隨后，吳宏謀在25日上午臺灣行政機構會(huì )議后向記者表示，臺鐵局長(cháng)鹿潔身現已請辭獲準，而他自己向行政機構負責人賴(lài)清德請辭目前尚未允準，去留仍將由賴(lài)清德決定。
今年62歲的鹿潔身從臺灣成功大學(xué)畢業(yè)后即進(jìn)入臺鐵工作，迄今為止已任職37年。鹿潔身是首批“建教合作”的員工，是臺鐵早期的一批高學(xué)歷列車(chē)長(cháng)。2016年，鹿潔身由臺鐵副局長(cháng)升任局長(cháng)時(shí)，臺灣“交通部”高層曾評價(jià)稱(chēng)，歷年來(lái)臺鐵局長(cháng)多是外調，鮮少內升，鹿潔身是臺鐵基層出身且熟悉臺鐵業(yè)務(wù)，因而破例由臺鐵內升。
10月21日，臺灣6432次普悠瑪列車(chē)在行經(jīng)宜蘭蘇澳新馬車(chē)站時(shí)出軌翻覆，造成18人死亡、190人受傷送醫。24日，事故路段經(jīng)搶修已恢復雙線(xiàn)雙向通車(chē)。
事故發(fā)生后，臺鐵方面聲稱(chēng)是該列車(chē)尤姓司機自行關(guān)閉ATP（列車(chē)防護系統）并未通報，后列車(chē)超速過(guò)彎導致慘禍發(fā)生。但隨后公開(kāi)披露的司機與調度員、列車(chē)檢查員完整通聯(lián)記錄顯示，該司機在經(jīng)過(guò)羅東站后曾告知關(guān)閉ATP，證實(shí)臺鐵說(shuō)謊。
此前，據臺灣“中央社”報道，鹿潔身22日下午曾回應請辭傳聞稱(chēng)，確實(shí)曾與吳宏謀提起事故處理告一段落后，請吳宏謀考慮（自己的請辭），但現階段這不是重點(diǎn)，還是要先做好事故善后工作。（澎湃新聞）
