中新網(wǎng)11月7日電 據臺灣“中央社”報道，臺鐵第6432車(chē)次普悠瑪列車(chē)10月21日下午行經(jīng)宜蘭縣蘇澳新馬車(chē)站時(shí)發(fā)生出軌翻覆意外，造成18人死亡、190人受傷。日本車(chē)輛制造公司近日承認臺鐵普悠瑪列車(chē)自動(dòng)防護系統(ATP)遠程監控系統有設計疏失，臺灣行政部門(mén)普悠瑪列車(chē)事故調查小組召集人吳澤成6日稱(chēng)，7日將首次邀請日本廠(chǎng)商與臺鐵對此事進(jìn)行厘清。
日本車(chē)輛制造公司日前表示，普悠瑪列車(chē)因設計疏失，造成切斷ATP后無(wú)法自動(dòng)回傳信息給控制中心，且賣(mài)給臺灣的所有普悠瑪列車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題。
臺鐵事故列車(chē)。臺灣“中央社”檔案照片
吳澤成6日晚間稱(chēng)，7日調查小組將針對ATP及遠程監視系統的設置、功能、運行情況等邀請臺鐵及車(chē)輛相關(guān)設備原廠(chǎng)提出說(shuō)明，厘清為何ATP遠程監控系統沒(méi)有上線(xiàn)以及當時(shí)的驗收與施工情況。
臺灣行政部門(mén)調查小組6日召開(kāi)第4次會(huì )議，增加4位委員，總計調查小組現有委員16名。
調查小組表示，目前已研究分析相關(guān)資料，整理出11大項、33小項后續調查事項，如事故列車(chē)當日編組運行過(guò)程、駕駛操作、通聯(lián)及車(chē)輛性能狀態(tài)、翻覆臨界速度、普悠瑪列車(chē)傾斜功能、ATP、主風(fēng)泵裝置(空壓機)等，將持續進(jìn)行資料搜集、實(shí)車(chē)仿真試驗、人員訪(fǎng)談并委托專(zhuān)業(yè)機構進(jìn)行模擬分析，并根據需要邀請臺灣之外的專(zhuān)家協(xié)助檢視調查結果。
