據臺灣“中央社”報道，桃園機場(chǎng)捷運(地鐵)通車(chē)快滿(mǎn)2年了，卻仍未完成驗收，主要是臺灣“鐵道局”認為車(chē)速不夠快，比合約標準慢1分鐘，要求承包商提速改善。
資料圖：臺灣桃園機場(chǎng)捷運。 中新社記者 陳小愿 攝
桃園機場(chǎng)捷運2017年3月2日通車(chē)，目前，每天平均運量超過(guò)6.5萬(wàn)人次。
臺灣“鐵道局”發(fā)言人楊正君指出，桃園機場(chǎng)捷運通車(chē)后，各項目逐步驗收，多數已完成，目前系統運作正常，但速度部分并未達合約要求，所以無(wú)法完成驗收，會(huì )要求承包商提速改善，如果無(wú)法達成，就根據履約爭議機制處理，2019年要設法完成驗收。
目前，桃園機場(chǎng)捷運直達車(chē)從臺北車(chē)站A1站到桃園機場(chǎng)第一航廈A12站，中停新北產(chǎn)業(yè)園區A3站與長(cháng)庚醫院A8站，行車(chē)時(shí)間是35分鐘。
不過(guò)，根據合約，A1站到A12站直達車(chē)行車(chē)時(shí)間35分鐘，設定的條件是在A(yíng)1站及A3站都有提供托運行李的預辦登機服務(wù)，因直達車(chē)多1節加掛行李車(chē)廂，停等時(shí)間會(huì )較長(cháng)；雖然目前A3站暫無(wú)預辦登機需求，但臺灣“鐵道局”認為，速度仍應達到合約標準。
臺灣“鐵道局”曾測試顯示，A3站有預辦登機服務(wù)的情況下，直達車(chē)行車(chē)時(shí)間需36分鐘，比合約要求慢了1分鐘，要求承包商提速改善。
桃園機場(chǎng)捷運公司回應稱(chēng)，目前各站停留時(shí)間會(huì )根據旅客人數做調整，A3站直達車(chē)停站時(shí)間約1分10秒，將來(lái)如果增設預辦登機服務(wù)，停等時(shí)間也會(huì )增加。
