中新網(wǎng)1月3日電 據臺灣《聯(lián)合報》報道，2018年12月，臺灣一輛貨車(chē)撞上四輛法拉利事件，引發(fā)關(guān)注。據了解，最貴的白色法拉利超跑，因毀損面積過(guò)大可能報廢，保險公司初步估算將理賠超過(guò)700萬(wàn)元(新臺幣，下同)，黃色法拉利理賠金額最高不超過(guò)200萬(wàn)元。
被撞壞的法拉利跑車(chē)。臺灣《聯(lián)合報》記者袁志豪翻攝
據報道，事故當天，停在路邊的四輛法拉利中，包括車(chē)價(jià)最貴的白色法拉利F12和黃色法拉利488，分別由國泰產(chǎn)險及友邦聯(lián)產(chǎn)險承保車(chē)體損失險。白色法拉利因毀損面積太大，若要修復，預計要500萬(wàn)至600萬(wàn)元。據了解，國泰產(chǎn)險正與車(chē)主商討，可能以“全損”理賠，理賠金額恐超700萬(wàn)元。
黃色法拉利雖有部分車(chē)身凹陷，但友聯(lián)產(chǎn)險初步估算理賠金額100多萬(wàn)元，最高不會(huì )超過(guò)200萬(wàn)元。另外兩輛法拉利，紅色法拉利只被碰撞到車(chē)牌，無(wú)需理賠或代位求償。但左后方毀損的藍色法拉利，因未投保車(chē)體損失險，車(chē)主或要自掏腰包修車(chē)，但也可向貨車(chē)司機索賠。
據了解，追撞四輛法拉利的貨車(chē)，除投保強制車(chē)險外，完全沒(méi)保其他車(chē)險。因為強制車(chē)險只賠車(chē)禍后的死殘或醫療風(fēng)險，但本次車(chē)禍無(wú)人受傷，無(wú)法啟動(dòng)強制車(chē)險理賠。產(chǎn)險從業(yè)者稱(chēng)，若貨車(chē)車(chē)主事先有保任意第三人責任險或超額責任險，即可通過(guò)保險轉嫁部分理賠風(fēng)險。
由于事發(fā)后，同情貨車(chē)司機的聲音不小，但保險公司有不得不代位求償的壓力。產(chǎn)險從業(yè)者解釋?zhuān)勒宅F行作業(yè)規定，保險業(yè)若不代位求償，將遭臺灣“金融監督管理委員會(huì )”以違反內稽內控處分。
保險從業(yè)者稱(chēng)，了解大家都很同情經(jīng)濟狀況較弱勢的貨車(chē)司機，但代位求償是不得不走的程序，至于能求償到多少錢(qián)，則是另外一回事。
