據臺灣“中央社”報道，臺鐵普悠瑪列車(chē)翻覆事故已逾1年，臺鐵今天發(fā)布新聞稿指出，已委托中桂法律事務(wù)所向臺北地方法院提告日商住友及臺灣住友，針對普悠瑪事故造成的損害，求償新臺幣6.11億余元(新臺幣，下同)。
資料圖：普悠瑪列車(chē)出軌翻覆事故現場(chǎng)。
臺鐵說(shuō)，先前已委請專(zhuān)業(yè)技術(shù)顧問(wèn)，針對普悠瑪事故列車(chē)機組件缺失及故障，與事故發(fā)生的關(guān)聯(lián)性及原因進(jìn)行分析，作成技術(shù)分析報告。
報告內容指出，普悠瑪事故列車(chē)確有主風(fēng)泵設計不良，及列車(chē)自動(dòng)防護系統(ATP)隔離開(kāi)關(guān)、遠程監視系統未聯(lián)機等缺失，確實(shí)與事故發(fā)生具關(guān)聯(lián)性。
臺鐵處機務(wù)處長(cháng)宋鴻康受訪(fǎng)說(shuō)，普悠瑪還在保固期內就發(fā)現很多問(wèn)題，日商住友是普悠瑪列車(chē)供應立約商，卻未積極解決，日商臺灣住友也應負連帶責任，求償金額主要是對旅客的賠償及車(chē)輛等設備損失。
宋鴻康說(shuō)，后續將依與普悠瑪事故罹難者家屬及受傷旅客的協(xié)商賠償情形，持續向日商住友及臺灣住友求償，金額有可能比6.11億余元還多。
臺鐵因應普悠瑪列車(chē)故障問(wèn)題，9月成立特檢項目小組，經(jīng)調查發(fā)現普悠瑪列車(chē)還有多項缺失待根本有效改善，臺鐵說(shuō)，將持續依合約要求日商住友及臺灣住友改善，并保留求償權。
2018年10月21日一列臺鐵普悠瑪號列車(chē)，在宜蘭新馬站出軌翻覆，造成18人死亡、288人受傷。到2019年10月中，臺鐵給付與臺鐵達成和解的部分罹難者家屬及傷者的賠償金，大約是1.6億元。
