拉著(zhù)行李、戴著(zhù)口罩的旅客匆匆走進(jìn)臺鐵臺北車(chē)站的月臺，檢票口旁邊的紅外測溫儀屏幕上，旅客的頭頂上立即出現了他的體溫讀數；沒(méi)有體溫讀數的旅客則被工作人員攔住，用體溫槍人工檢測額溫。

　　2日，臺灣開(kāi)始4天清明連假。記者在臺北車(chē)站見(jiàn)到，旅客進(jìn)站已全面實(shí)行1日起實(shí)施的新規：臺灣各種大眾交通全面測量體溫，并要求乘客佩戴口罩。

　　記者看到，候車(chē)室里稀稀拉拉坐了一些乘客，大部分都戴著(zhù)口罩，彼此保持了一定間距。臺灣地區流行疫情指揮中心給出保持“社交距離”的建議是室內1.5米以上、室外1米以上。不過(guò)，記者看到，也有不少人肩并肩在一起聊天。

　　月臺上出發(fā)的幾班臺鐵列車(chē)車(chē)廂顯得空蕩蕩，人多的車(chē)廂也不超過(guò)10個(gè)乘客。臺北車(chē)站的工作人員表示，和往年的清明節假期相比，旅客數量明顯減少了。不過(guò)，防疫任務(wù)重，工作并沒(méi)有更輕松。

　　據報道，島內部分較小的火車(chē)站不像臺北車(chē)站這樣裝備了紅外測溫設備，而是人工測額溫，導致旅客入站排起了長(cháng)龍。

　　在臺北上班的許小姐搭2日下午的高鐵回老家臺南。“考慮到昨天晚上人會(huì )比較多，所以專(zhuān)門(mén)買(mǎi)了今天下午的票，錯過(guò)人流的高峰。”她說(shuō)，車(chē)上會(huì )全程戴口罩，盡量不吃東西。回家也會(huì )待在家里，不去外面吃飯。她的不少朋友因為新冠肺炎疫情放棄了清明節出行的計劃。

　　陳先生和黃女士夫婦選擇提前一周回到老家新竹掃墓，清明假期則留在臺北。“我們要去爬山，到大自然里去，鍛煉身體，增強抵抗力，還不用戴口罩。”黃女士說(shuō)。

　　由于火葬普及，多數臺灣人清明節祭掃也從去墓地燒香燒紙錢(qián)改為到寄存骨灰的靈骨塔祭拜。受疫情影響，有些靈骨塔謝絕了祭掃，也有不少市民主動(dòng)放棄了祭掃。臺北市民謝先生2日中午乘高鐵返回高雄老家，不過(guò)不計劃與家人一起去掃墓，也盡量不外出就餐。

　　據臺灣高鐵統計，1日高鐵運送了16.7萬(wàn)人次旅客，整體狀況平順，約有0.15%的旅客未戴口罩，還有1名旅客因發(fā)燒被拒搭乘。

　　因疫情持續嚴峻，很多乘客選擇自駕出行，因此公路交通依然呈現節日氣氛。部分南下的主干道1日下午車(chē)流量就開(kāi)始上漲，其中前往臺灣南部墾丁和臺東的公路車(chē)潮明顯增加。2日上午，部分南下路段1個(gè)小時(shí)有近3000輛的車(chē)流量。

　　臺交通主管部門(mén)預估，假期首日主干道平均車(chē)流量將為平日的1.4倍，部分主要公路可能出現10個(gè)小時(shí)左右的堵車(chē)。

　　據臺流行疫情指揮中心2日統計，臺灣新冠肺炎確診個(gè)案累計339例，其中5人死亡。

　　有媒體和專(zhuān)家擔心，清明節4天假期，人流外出增多可能出現防疫“破口”。臺當局連日來(lái)已出臺多項防疫升級舉措，包括要求民眾盡量保持社交距離等。

　　“防疫起碼要做到口罩供應量夠，但現在老是要排隊買(mǎi)口罩，還不一定買(mǎi)得到。這讓很多人不滿(mǎn)意。”謝先生說(shuō)。