一身帥氣的飛行員制服，駕駛著(zhù)大型客機直上云霄，穿梭于各大洲之間；身著(zhù)時(shí)尚的空姐制服，舉止優(yōu)雅地往來(lái)于客艙，給乘客提供高質(zhì)量的服務(wù)；一手按著(zhù)對講機的通話(huà)鍵，面對著(zhù)雷達屏幕，緊張地調度航班起降……
每年的12月7日是國際民航日，本期家訪(fǎng)，記者走進(jìn)廈門(mén)民航人家中，了解他們的辛苦和付出。
許鑫(右二)向家人和記者林路然(右一)展示行李箱里的裝備。
民航夫妻檔最大愿望
是每年都拿安全獎
關(guān)鍵詞
樂(lè )觀(guān)
●出鏡人物
許鑫，42歲，山東航空飛行部飛行三大隊302中隊中隊長(cháng)；妻子洪靜，42歲，山東航空客艙部廈門(mén)大隊乘務(wù)二中隊中隊長(cháng)；大兒子許佑臣，15歲，學(xué)生；小兒子許駿臣，7歲，學(xué)生。
●地址湖里區惠靈頓路
●心愿希望家人健康平安，每年拿到安全獎，沒(méi)有任何事故發(fā)生，給一整年的辛勤工作畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號。
臺海網(wǎng)12月12日訊 據廈門(mén)日報報道 打開(kāi)滿(mǎn)是磨邊劃痕的行李箱，許鑫亮出工作時(shí)必不可少的裝備。小兒子許駿臣一看到飛行帽和領(lǐng)帶，便一把抓起來(lái)，迫不及待地往腦袋上戴，神氣十足。大兒子許佑臣則對各式各樣的證件更感興趣，體檢合格證、危險品運輸訓練合格證、民航空勤登機證……一件件捧在手里。
許鑫翻看起自己的飛行經(jīng)歷記錄本——2001年從中國民航飛行學(xué)院畢業(yè)進(jìn)入山東航空至今，他已累積飛行15000多個(gè)小時(shí)，獲得民航安全銅質(zhì)獎?wù)拢C件照也從意氣風(fēng)發(fā)的青年飛行員變成成熟穩重的機長(cháng)形象。“以前每趟飛行都要手寫(xiě)記錄，現在改用電子系統錄入，但這本手寫(xiě)的記錄本我一直都帶在身邊。”許鑫撫摸著(zhù)記錄本，仿佛那一趟趟飛行重現眼前。
“我也累積飛行14000多個(gè)小時(shí)，因為生了兩個(gè)孩子，才比你少。”洪靜拍拍丈夫的肩說(shuō)，她比許鑫晚一年到山東航空，兩人宿舍很近，又同是西安老鄉，很快便走到一起。“公司規定，夫妻不能執行同一航班。還沒(méi)結婚時(shí)，即使飛同一航班，我們工作都很緊張，幾乎沒(méi)時(shí)間交流。”洪靜說(shuō)。這么多年，她只以乘客的身份搭乘過(guò)許鑫駕駛的飛機。“鑫哥開(kāi)得很穩！”洪靜笑著(zhù)豎起大拇指，給予極高的評價(jià)。
“常年在空中飛，遇到風(fēng)險是難免的。”許鑫記得，一次從廈門(mén)飛北京的途中，飛機剛要降落北京的機場(chǎng)就遇到風(fēng)切變，跑道上的風(fēng)速達到16米/秒，前面預備著(zhù)陸的兩架飛機實(shí)施復飛，他駕駛的飛機也必須重新升空。然而，剛進(jìn)入云層又碰上冰雹，“忽然間，冰雹噼里啪啦地砸向機身和駕駛艙玻璃，跟鼓點(diǎn)一樣，我們下意識地想往旁邊閃。”許鑫模仿當時(shí)的動(dòng)作說(shuō)，和冰雹一同來(lái)的還有塔臺指令，飛機旁邊是空域禁飛區，當時(shí)，許鑫和同事必須駕駛飛機盡快穿過(guò)這片云層。時(shí)間過(guò)去10多秒，卻仿佛有好幾個(gè)小時(shí)一般漫長(cháng)，許鑫屏息凝神，憑借豐富的經(jīng)驗和過(guò)人膽識，操控飛機闖過(guò)兇險的天氣，平安降落。
許鑫描述這趟驚險之旅時(shí)，洪靜在一旁仔細聆聽(tīng)。洪靜說(shuō)，每回許鑫工作，她會(huì )用公司App查詢(xún)航班動(dòng)態(tài)，直到航班落地，她的心才真正踏實(shí)。“我們左肩擔負人民的生命安全，右肩擔負國家的財產(chǎn)安全。”洪靜說(shuō)，干這行越久，越覺(jué)得這份職業(yè)是神圣的，也就越充滿(mǎn)敬畏之心，越加謹慎。“我們最大的愿望就是每年都拿安全獎！”說(shuō)著(zhù)，夫妻倆相視而笑。
