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樞密院十號:這個(gè)世界第二,不是美國也不是中國……

www.xmdelibao.com 來(lái)源: 樞密院十號 用手持設備訪(fǎng)問(wèn)
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朝鮮16日一大早宣布,在前一天發(fā)射的兩枚彈道導彈是采用鐵路機動(dòng)模式發(fā)射,讓全球軍事專(zhuān)家都大跌眼鏡。

根據朝鮮方面的說(shuō)法,朝鮮鐵道機動(dòng)導彈團于15日凌晨接到訓練任務(wù)后,迅速轉移至朝鮮中部山區打擊設定在800公里界限的目標地區。“此次訓練的目的是確定首次實(shí)戰部署的鐵道機動(dòng)導彈系統的實(shí)用性,用出其不意的方式評估新組建的導彈團備戰狀態(tài)和火力任務(wù)執行能力,并熟練實(shí)戰行動(dòng)程序。”

從效果上看,這次突然襲擊的確達到了效果。俄羅斯專(zhuān)家弗拉基米爾·赫魯斯塔廖夫表示:“這兩枚導彈的飛行距離至少為750公里,導彈彈道最大高度為50至60公里。這意味著(zhù)從不同的發(fā)射角度沿著(zhù)更經(jīng)濟的飛行軌跡導彈的射程可以超過(guò)1000公里。日本和韓國方面獲得的導彈相關(guān)數據明顯比平時(shí)延遲,導致日本方面最初說(shuō)導彈沒(méi)有落入日本專(zhuān)屬經(jīng)濟區,然后又改口說(shuō)落入專(zhuān)屬經(jīng)濟區。這表明該導彈是為反導而設計的。”

從朝鮮官方發(fā)布的圖片顯示,這種鐵路機動(dòng)導彈列車(chē)外形與普通列車(chē)非常相似,因此它很可能會(huì )偽裝成普通列車(chē),在朝鮮鐵路網(wǎng)絡(luò )上隨機移動(dòng),以躲避美韓的偵察和打擊。美國 “動(dòng)力”網(wǎng)站就認為,朝鮮半島多山的特殊環(huán)境,讓朝鮮鐵路機動(dòng)導彈不但可以迅速移動(dòng),也能將大量鐵路隧道當作現成的堅固掩體,增加敵方部隊搜索和摧毀這些機動(dòng)導彈的難度,有效提升對美韓的嚇阻能力。

蘇聯(lián)SS-24鐵路機動(dòng)洲際導彈

當然,鐵路機動(dòng)彈道導彈并非朝鮮的原創(chuàng )。世界第一種、也是全球最有名的導彈列車(chē)就是蘇聯(lián)時(shí)代的SS-24重型洲際導彈。它于1982年服役,平時(shí)偽裝成普通的客車(chē),由牽引單元、指揮通信單元、生活單元、保障單元在內的20節車(chē)廂組成。接到命令時(shí),偽裝的“全封閉冷藏車(chē)廂”釋放四周的固定支柱,打開(kāi)車(chē)廂頂部,洲際導彈從中豎立起來(lái),并在數分鐘內完成發(fā)射。

說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單做起來(lái)難,由于洲際導彈發(fā)射時(shí)會(huì )產(chǎn)成巨大的震動(dòng)和沖擊,SS-24為克服這些技術(shù)難題做出了很多改進(jìn),事實(shí)上,這些技術(shù)挑戰也成為鐵路機動(dòng)洲際導彈未能大規模應用的重要原因之一。

在蘇聯(lián)之后,第二個(gè)應用鐵路機動(dòng)導彈發(fā)射技術(shù)的是美國的MX導彈列車(chē)。它由2個(gè)標準車(chē)頭、2節載人車(chē)廂、2節發(fā)射車(chē)廂、1節指揮和通訊車(chē)廂、1節燃料車(chē)廂和1節保障車(chē)廂組成。1991年,美軍首批MX導彈列車(chē)剛開(kāi)始試驗,蘇聯(lián)就解體了,于是代價(jià)高昂而失去用武之地的MX導彈列車(chē)還未服役就中途下馬。

也正因為美國的MX導彈列車(chē)并沒(méi)有真正服役,因此印度就跳出來(lái)了……

“烈火-2”導彈在測試時(shí)采用鐵路機動(dòng)發(fā)射模式

“烈火-3”導彈也采用鐵路機動(dòng)發(fā)射模式

“烈火-5”在測試場(chǎng)也選擇了類(lèi)似的鐵路機動(dòng)發(fā)射

例如印度“烈火-2”中程彈道導彈在測試時(shí)就安裝在一節長(cháng)度為 25.4 米的專(zhuān)用敞棚列車(chē)上,它可以通過(guò)印度鐵路快速運輸。導彈從水平位置轉到垂直的發(fā)射姿態(tài),只需要6分鐘。后續的“烈火-3” 中程彈道導彈的鐵路機動(dòng)技術(shù)更為成熟,它在鐵路貨車(chē)車(chē)廂上整合了支撐系統、調平支腿、液壓系統,可以完成導彈的起豎和發(fā)射。但從印度公布的資料看,印度導彈列車(chē)上的導彈毫無(wú)遮擋,談不上偽裝,也沒(méi)有配備指揮通信等配套單元,因此只能算非常簡(jiǎn)陋初級的鐵路機動(dòng)發(fā)射系統。

不過(guò),這些缺點(diǎn)都不足以妨礙印度自夸是全球第二個(gè)裝備鐵路機動(dòng)彈道導彈的國家。

至于西方媒體炒作中國“東風(fēng)-41”洲際導彈也將采用鐵路機動(dòng)模式,咱們就等著(zhù)看吧。

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