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為你護航——寫(xiě)在中國海軍赴亞丁灣、索馬里海域護航15周年之際

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  “我是中國海軍護航編隊,如需幫助,請在16頻道呼叫我。”這條以漢英兩種語(yǔ)言播發(fā)的通告,已經(jīng)在亞丁灣、索馬里海域回響了15年。

  中國海軍第23批護航編隊艦艇進(jìn)行航行補給(2016年4月25日攝)。新華社發(fā)(錢(qián)宏攝)

  2008年12月26日,中國海軍首次派出護航編隊赴亞丁灣、索馬里海域。15年來(lái),中國海軍已連續派出45批護航編隊、150余艘次艦艇、3.5萬(wàn)余名官兵執行護航任務(wù),累計安全護送包括12艘世界糧食計劃署船舶在內的1600余批7200余艘中外船舶。

  索科特拉島以北和曼德海峽南口,是中國海軍護航艦艇與被護船舶的會(huì )合點(diǎn),中間相距數百海里。多年來(lái),中國海軍護航編隊主要在這兩點(diǎn)間連續航行、晝夜往返,為中外船舶護航。

  中國海軍第26批護航編隊航行通過(guò)蘇伊士運河(2017年9月2日攝)。新華社發(fā)(林健攝)

  第44批護航任務(wù),是荊州艦艦長(cháng)馬良參加的第五次護航任務(wù)。2009年他第一次執行護航任務(wù)時(shí),亞丁灣上的海盜幾乎每月都會(huì )出現幾次。如今,亞丁灣上往來(lái)商船依舊繁忙,但海盜越來(lái)越少見(jiàn)。

  這些年,海盜活動(dòng)海域、目標對象、襲擊方式不斷變化,海軍護航編隊不斷改進(jìn)創(chuàng )新護航組織指揮模式。

  護航區域不斷拓展。每批編隊都會(huì )根據海區氣象特點(diǎn)和海盜活動(dòng)形勢,將護航區域延伸數百甚至上千海里,以確保被護船舶安全。

  中國海軍第35批護航編隊開(kāi)展反海盜針對性訓練(2020年5月2日攝)。新華社發(fā)(姜霞攝)

  2009年6月,第2批護航編隊黃山艦首次護送船舶進(jìn)入曼德海峽,并成功驅離海盜船只襲擾。

  2017年5月,第26批護航編隊揚州艦派出特戰隊員,為我國海洋科考船“向陽(yáng)紅10”號赴西北印度洋海區開(kāi)展海洋科學(xué)考察提供隨船護衛。

  中國海軍第40批護航編隊岳陽(yáng)艦特戰隊員在護航途中觀(guān)察警戒(2022年4月2日攝)。新華社發(fā)(唐文攝)

  護航模式不斷創(chuàng )新。從伴隨護航、接力護航、區域護航、延伸護航,到艦艇攔截外逼、小艇查證驅離、直升機臨空威懾、特戰隊員武力營(yíng)救等,再到艦、艇、機一體化協(xié)同,針對兵力運用不同特點(diǎn),靈活創(chuàng )新方法,優(yōu)化兵力使用效率。

  亞丁灣、索馬里海域護航任務(wù)成為人民海軍成立以來(lái),在海外維護國家戰略利益、履行大國責任義務(wù),常態(tài)部署時(shí)間最長(cháng)、運用兵力最多、活動(dòng)范圍最廣的重大軍事實(shí)踐。

  翻閱這些年的護航志可以發(fā)現,護航編隊的任務(wù)是多元的,除護航外,還與外國海軍常態(tài)開(kāi)展聯(lián)演、互派軍官駐艦觀(guān)察,與數十個(gè)國家護航艦艇開(kāi)展聯(lián)合護航、反海盜、國際人道主義救援演練。

  被護船只、中國籍遠洋漁船“海欣29”號掛起“祖國萬(wàn)歲”“人民海軍萬(wàn)歲”等字樣的橫幅(2022年6月4日攝)。新華社發(fā)(楊捷攝)

  自第3批護航編隊與俄羅斯海軍開(kāi)展“和平藍盾-2009”聯(lián)演以來(lái),中國海軍以護航為契機,逐步建立結合護航組織艦艇友好訪(fǎng)問(wèn)、參加中外聯(lián)演的新機制,積極與外軍交流合作。

  很多艦艇參加護航、訪(fǎng)問(wèn)、聯(lián)演都不止一次。護航打開(kāi)了一扇窗,為世界展示了中國海軍是一支和平力量。

  2011年春,第7批護航編隊徐州艦圓滿(mǎn)完成為撤離我在利比亞人員船舶護航任務(wù)。這是中國軍艦首次參與人道主義危機中撤離平民行動(dòng)。

  被護船舶懸掛起“感謝祖國海軍護航”的橫幅,向中國海軍第42批護航編隊揮手致意(2022年11月5日攝)。新華社發(fā)(馬玉彬攝)

  2015年春,也門(mén)內戰爆發(fā),第19批護航編隊緊急趕赴也門(mén),分5批將683名中國同胞和15個(gè)國家的279名外國公民安全撤離。

  2023年4月,第43批護航編隊南寧艦、微山湖艦緊急赴蘇丹撤僑。第2批撤離人員除272名中國公民外,還包括221名巴基斯坦、巴西等國人員。

  15年來(lái),無(wú)論艦船、人員、模式如何變,中國海軍維護地區安全穩定的初心從未改變。不少外國商船甚至從“國際推薦走廊”駛來(lái),申請加入中國海軍伴隨護航的隊伍,尋求保護。

  中國海軍第45批護航編隊烏魯木齊艦、東平湖艦為中國漁船護航(2023年10月20日攝)。新華社發(fā)(王遠方攝)

  隨著(zhù)海軍裝備體系高速發(fā)展,遠洋補給艦數量大幅增加,性能也提升很多,伴隨保障能力不斷升級換代。如今,在科技與裝備的加持下,戰斗艦艇即便不靠岸,基本能實(shí)現“天天見(jiàn)綠、頓頓有菜”。

  在亞丁灣、索馬里海域護航,少有驚天動(dòng)地的炮火,卻常見(jiàn)驚心動(dòng)魄的戰斗。遠洋護航,考驗比航路更漫長(cháng)。在帆檣林立的亞丁灣、索馬里海域,5400多天搏風(fēng)擊浪,45批護航編隊接力守護,高揚著(zhù)五星紅旗的中國海軍護航編隊,在深藍航道上寫(xiě)下了閃光的“中國答卷”。

     (黎云、莫小亮、孫飛

(來(lái)源:新華網(wǎng))

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