【環(huán)球時(shí)報駐臺北特約記者  余潞】M503航線(xiàn)事件仍在持續延燒。在29日年終記者會(huì )上，臺灣陸委會(huì )主委張小月繼續放出狠話(huà)，揚言暫緩大陸兩家航空公司的春節加班機的決定，已經(jīng)是最輕微的處理辦法。

　　張小月稱(chēng)，大陸“片面”啟用M503航線(xiàn)問(wèn)題不僅是飛航也是“國安”疑慮，當局沒(méi)有妥協(xié)讓步的空間，客觀(guān)情勢沒(méi)有改變之前，“交通部”也沒(méi)有核準空間，目前僅對兩家持續飛行爭議航線(xiàn)的大陸籍航空公司采取最輕處分，“我方已展現高度克制力”。她拋出四點(diǎn)聲明，包括解決M503航線(xiàn)問(wèn)題關(guān)乎兩岸，超越藍綠;兩岸民航協(xié)商，不設政治前提;“飛安及國安不容妥協(xié)”，臺灣各界須一致對外;呼吁大陸盡快和臺灣協(xié)商，共同解決爭議。張小月還稱(chēng)，相關(guān)爭議能否圓滿(mǎn)解決，是對岸是否重視臺灣民意的一項考驗，也是臺灣人民檢視兩岸關(guān)系未來(lái)走向的重要指標，“北京切勿輕忽其關(guān)鍵影響力”。

　　臺灣中央日報網(wǎng)絡(luò )報29日稱(chēng)，當局核準廈門(mén)航空、東方航空春節加班機的期限即將到來(lái)，盡管當局尚未公布最后決定，但從各種跡象分析，176個(gè)春節加班機的申請遭到駁回幾成定局。文章說(shuō)，兩岸航空主管部門(mén)原本同意在2月2日至3月2日期間，分由兩地航空公司加飛春節加班機，其中臺灣的華航、長(cháng)榮及華信申請105個(gè)航班已全數核準;8家大陸航空公司申請的489個(gè)航班，已核準313個(gè)。親綠的“臺灣民意基金會(huì )”公布的最新民調顯示，39.8%的受訪(fǎng)者支持當局反制措施，43.8%的人不支持，尤其是中性選民，反對者占明顯多數。調查同時(shí)顯示，僅31%的受訪(fǎng)者對蔡英文的兩岸政策表示滿(mǎn)意，有高達六成民眾表示不滿(mǎn)意。前民進(jìn)黨“立委”簡(jiǎn)錫階批評稱(chēng)，民進(jìn)黨在兩岸關(guān)系方面讓民眾感受不到宏觀(guān)政策。

　　臺灣《旺報》29日分析稱(chēng)，M503航線(xiàn)爭議已延續近一個(gè)月，大陸除了一開(kāi)始表明立場(chǎng)外，并未隨著(zhù)民進(jìn)黨當局的強硬喊話(huà)起舞。臺灣政治大學(xué)東亞所所長(cháng)王信賢說(shuō)，“現在臺灣硬也不是，不硬也不是”，蔡當局一開(kāi)始把調子拉太高，今年又恰逢選舉年，只能硬不能軟，現在看起來(lái)也不可能后退，恐怕只能繼續往上加碼。臺南市國民黨籍議員29日召開(kāi)記者會(huì )，批評蔡英文當局不準兩岸春節加班機是“綁架自己的小孩威脅對方”，實(shí)在非常離譜，臺灣當局阻斷臺灣人回家的路，不僅傷了臺灣人的心，也讓國際看笑話(huà)。

　　中央日報網(wǎng)絡(luò )報29日發(fā)表社評稱(chēng)，蔡英文當局近來(lái)雖然密集對國際發(fā)聲，呼吁各地支持，但國際民航組織置之不理，美國、日本只是消極聲援，國際媒體也沒(méi)有多大興趣。文章說(shuō)，可以斷言，M503既已啟動(dòng)，在兩岸僵局未解之前，大陸絕對不會(huì )收回成命，也不會(huì )跟臺灣協(xié)調。換言之，就算臺灣民航局駁回廈航、東航春節加班機的申請，對于M503航線(xiàn)絲毫不發(fā)生任何作用。航線(xiàn)爭議對于臺胞的困擾只是一時(shí)的，真正嚴重的是“民進(jìn)黨政府對于M503事件，究竟要如何收場(chǎng)？”