王勝平(閩臺輪渡有限公司船管部經(jīng)理):

　　按兩岸同胞習慣改造“中遠之星”

　　作為距臺灣最近的大陸主要港口之一，廈門(mén)港對臺航運形式最豐富，擁有大陸唯一兩岸客貨滾裝航線(xiàn)，而該航線(xiàn)是“三通”后開(kāi)辟的，閩臺輪渡有限公司船管部經(jīng)理王勝平完整經(jīng)歷了該航線(xiàn)的籌備期和運營(yíng)期。

　　他說(shuō)，“三通”后，廈門(mén)有關(guān)方面認為，應該積極開(kāi)通既能運貨，又能載客，還能運汽車(chē)的客貨滾裝航線(xiàn)。“廈門(mén)遠洋根據集團指示，迅速物色合適的船舶，最終選擇了名為‘PANSTAR’的二手客滾船，更名為‘中遠之星’，投入航線(xiàn)運營(yíng)。”

　　“中遠之星”輪的各項指標十分優(yōu)秀，堪稱(chēng)一艘“小郵輪”，可容納集裝箱256標箱(85個(gè)冷箱位)，還可供150輛汽車(chē)停放。“購入時(shí)，內部裝修是日式風(fēng)格，榻榻米房間比較多，為了適應兩岸同胞的習慣，我們改造了部分房間，變成帶床的、上下鋪的。”王勝平說(shuō)，“首航時(shí)，乘客對這艘船評價(jià)很高，也對夕發(fā)朝至的航線(xiàn)安排非常滿(mǎn)意，尤其是旅行團，他們通過(guò)‘中遠之星’來(lái)往兩岸，能省下兩個(gè)晚上的房費。”

　　十年間，“中遠之星”輪穩定經(jīng)營(yíng)廈門(mén)-基隆、廈門(mén)-臺中和浙江大麥嶼-基隆航線(xiàn)，近幾年來(lái)，各方深度挖掘“中遠之星”輪的優(yōu)勢，運載水果、海鮮等對時(shí)效要求高、附加值高的產(chǎn)品。王勝平介紹，隨著(zhù)兩岸電商的快速發(fā)展，“中遠之星”輪還承擔了兩岸快件運輸，包裹來(lái)往兩岸只需要十幾個(gè)小時(shí)，運費只需要航空的八分之一。

　　吳家瑩(廈門(mén)臺商協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)):

　　兩岸同胞的愿望已經(jīng)一步步實(shí)現

　　扎根廈門(mén)二十多年的廈門(mén)臺商協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)吳家瑩，回憶起十年前的“三通”直航，想起的是余光中先生的《鄉愁》。“兩岸‘三通’帶來(lái)許多變化，我作為親歷者和見(jiàn)證者，深有感觸。”

　　吳家瑩說(shuō)，過(guò)去兩岸“不通”時(shí)，從臺灣到大陸需要七八個(gè)小時(shí)，這不僅僅是時(shí)間上的距離，更多的還是心靈上的距離。“三通”的實(shí)現，讓“兩岸一日生活圈”變成現實(shí)，兩岸民眾的交流交往更密切，更多的兩岸同胞往來(lái)兩岸，給雙方帶來(lái)直接的經(jīng)濟利益，進(jìn)一步密切了兩岸同胞往來(lái)，拉近了兩岸同胞的感情距離，兩岸同胞的愿望已經(jīng)一步步實(shí)現。

　　“‘三通’還促使兩岸擱置爭議，消減敵意。”吳家瑩說(shuō)，兩岸和平統一是大勢所趨，符合兩岸同胞的共同利益，“三通”的實(shí)現邁出了重要的一步。這兩年來(lái)，兩岸關(guān)系遇到一些阻力，但在兩岸主流民意支持“九二共識”的大背景下，任何阻力都阻擋不了兩岸前進(jìn)的腳步，相信兩岸關(guān)系的明天會(huì )更好。越來(lái)越多的交流合作，一定會(huì )為兩岸同胞帶來(lái)更多實(shí)實(shí)在在的便利和實(shí)惠，造福兩岸。