▲根據廈金大橋最新形成的初步方案，“廈門(mén)本島—小金門(mén)—大金門(mén)”路線(xiàn)被舍棄。圖為正在建設中的金門(mén)大橋（連接大金門(mén)與小金門(mén)），該橋預計2021年5月完工

　　臺海網(wǎng)10月14日訊（海峽導報駐福州記者 林芹 實(shí)習生 賴(lài)一田）昨天上午，兩岸40多名專(zhuān)家齊聚福州，就福州至馬祖（榕馬）、廈門(mén)至金門(mén)（廈金）通橋方案等議題展開(kāi)專(zhuān)門(mén)研討，目前廈金大橋已經(jīng)形成比較成熟的初步方案。

　　今年1月2日，習近平總書(shū)記在《告臺灣同胞書(shū)》發(fā)表40周年紀念會(huì )上重要講話(huà)中，提出了兩岸要應通盡通，提升經(jīng)貿合作暢通、基礎設施聯(lián)通、能源資源互通、行業(yè)標準共通，明確可率先實(shí)現金門(mén)、馬祖同福建沿海地區通水、通電、通氣、通橋。

　　在昨天于福州舉行的“臺灣海峽通道暨金馬通橋專(zhuān)題研討會(huì )”中，與會(huì )專(zhuān)家學(xué)者圍繞臺海通道工程建設模式和經(jīng)濟效益以及福州至馬祖（榕馬）、廈門(mén)至金門(mén)（廈金）通橋方案等議題，分享研究成果和進(jìn)展。其中,　榕馬大橋、廈金大橋相關(guān)設計單位介紹項目相關(guān)情況。專(zhuān)家、代表針對臺灣海峽通道相關(guān)研究議題發(fā)表意見(jiàn)和建議。

　　馬祖距離福州大約20公里，金門(mén)與廈門(mén)的最近距離不到5公里。榕馬大橋、廈金大橋是“臺海通道”的重要組成部分。據了解，從2004年起，廈門(mén)至金門(mén)的廈金大橋建設的前期研究論證就已啟動(dòng)；而在今年年初，福州至馬祖的榕馬大橋建設的前期研究論證也已展開(kāi)。其中，廈金大橋的方案較為成熟，大橋計劃以廈門(mén)本島為起點(diǎn)，經(jīng)過(guò)廈門(mén)翔安的新機場(chǎng)，再連通金門(mén)島。同時(shí)根據大橋不同區段的車(chē)流量需要，還將分別設計4至8車(chē)道的橋梁。

　　中國交通建設股份有限公司副總工程師孟凡超是港珠澳大橋總設計師。他認為，大陸積累了大量建橋技術(shù)和經(jīng)驗，在建設大臺海通道上是自信的，有能力解決世界級的跨海通道，用大型化、工廠(chǎng)化、標準化、裝配化這四化理念建設大臺海通道。

廈金大橋事件簿

　　●1998年，清華大學(xué)吳之明教授率先提出金門(mén)廈門(mén)之間建隧道

　　●2002年，“臺灣海峽橋梁隧道建設學(xué)術(shù)研討會(huì )”在廈門(mén)舉行，首次提出建廈金大橋

　　●2003年，在廈門(mén)舉行的研討會(huì )，兩岸專(zhuān)家提出廈金大橋6套銜接方案

　　●2004年，金門(mén)提“金嶝大橋”方案

　　●2006年，金門(mén)擬定“金沙鎮-大嶝島”、“大金門(mén)-小金門(mén)-廈門(mén)本島”兩條線(xiàn)路

　　●2007年，財團法人金門(mén)和平大橋營(yíng)建基金會(huì )成立，以推動(dòng)興建廈金大橋

　　●2008年，福建省印發(fā)文件，廈金大橋成為福建省“三縱八橫”高速公路網(wǎng)的一環(huán)

　　●2009年，馬英九對“金嶝大橋”表示關(guān)切，并詢(xún)問(wèn)進(jìn)度

　　●2018年，金門(mén)前縣長(cháng)陳福海在晉江向金門(mén)供水儀式上再提廈金通橋

　　●2019年1月，金門(mén)縣長(cháng)楊鎮浯訪(fǎng)問(wèn)福建，提出金門(mén)人民不僅希望與廈門(mén)通橋，還希望通輕軌通隧道