臺灣海峽通道暨金馬通橋專(zhuān)題研討會(huì )在福州召開(kāi)，兩岸40余名專(zhuān)家學(xué)者就臺灣海峽工程技術(shù)和應用等議題分享研究成果和進(jìn)展。（來(lái)源：福建省臺港澳辦）
13日，臺灣海峽通道暨金馬通橋專(zhuān)題研討會(huì )在福州召開(kāi)，兩岸40余名專(zhuān)家學(xué)者就臺灣海峽工程技術(shù)和應用等議題分享研究成果和進(jìn)展，發(fā)表意見(jiàn)和建議。
本次研討會(huì )由福建省文化經(jīng)濟交流中心、福建省交通運輸學(xué)會(huì )、閩臺交流協(xié)會(huì )、福建省工程咨詢(xún)協(xié)會(huì )主辦。與會(huì )專(zhuān)家學(xué)者圍繞臺灣海峽地質(zhì)及水文情況，新的橋梁創(chuàng )新技術(shù)和設計理念在臺海通道工程建設中的應用，臺海通道工程建設模式和經(jīng)濟效益以及福州至馬祖（榕馬）、廈門(mén)至金門(mén)（廈金）通橋方案等議題，分享研究成果和進(jìn)展。
今年初，大陸方面提出了兩岸要應通盡通，提升經(jīng)貿合作暢通、基礎設施聯(lián)通、能源資源互通、行業(yè)標準共通，明確可率先實(shí)現金門(mén)、馬祖同福建沿海地區通水、通電、通氣、通橋。而福州至馬祖、廈門(mén)至金門(mén)兩橋是“臺海通道”的重要組成部分。據悉，目前，榕馬大橋與廈金大橋正處于前期研究論證階段。
研討會(huì )上，在前期調研的基礎上，榕馬大橋、廈金大橋相關(guān)設計單位結合地形地質(zhì)、海洋水文條件、通航要求、主要構造物技術(shù)合理性、路網(wǎng)銜接等，介紹了項目相關(guān)情況。與會(huì )專(zhuān)家、代表針對會(huì )議專(zhuān)題報告和臺灣海峽通道相關(guān)研究議題發(fā)表意見(jiàn)和建議。
