昨日上午，從金門(mén)出發(fā)的“金瑞龍”號客輪順利抵達廈門(mén)五通客運碼頭，廈金航線(xiàn)旅客突破2000萬(wàn)大關(guān)導報記者 鐘洪 柳瑞鴻 攝

　　臺海網(wǎng)7月5日訊（海峽導報記者 吳生林 呂涵/文 鐘洪 柳瑞鴻 實(shí)習生 趙陽(yáng)陽(yáng)/圖）7月4日上午9時(shí)30分左右，從金門(mén)出發(fā)的“金瑞龍”號客輪順利抵達廈門(mén)五通客運碼頭，至此，廈金航線(xiàn)歷經(jīng)23年運營(yíng)，實(shí)現出入境旅客突破2000萬(wàn)大關(guān)。而金門(mén)籍的蔡弼凱成為幸運兒，是廈金航線(xiàn)運營(yíng)以來(lái)的第2000萬(wàn)名旅客。“幸福來(lái)得太突然，能見(jiàn)證這樣的歷史性時(shí)刻，我真的是太幸運了！”剛出關(guān)的蔡弼凱走進(jìn)五通客運碼頭候船廳，就被媒體記者團團圍住。他受訪(fǎng)時(shí)全程微笑，難掩興奮之情。

　　廈門(mén)大學(xué)碩士、博士畢業(yè)的蔡弼凱，目前與朋友在廈門(mén)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，經(jīng)常往來(lái)廈金兩地，是廈金航線(xiàn)的常客。“我今天是在辦理出關(guān)手續時(shí)被工作人員告知，我是廈金航線(xiàn)的第2000萬(wàn)名旅客，真的很激動(dòng)。”蔡弼凱說(shuō)，這對他個(gè)人而言是幸運的一小步，卻是兩岸交流的一大步。

　　現場(chǎng)還特別舉辦了廈金“小三通”客運旅客突破2000萬(wàn)人次的慶祝活動(dòng)。象嶼集團下屬企業(yè)廈門(mén)輪渡有限公司向蔡弼凱贈送多項好禮，其中包括2023年免費乘坐“和平新星”輪、“嶼見(jiàn)”海上游大禮包。蔡弼凱可享受無(wú)限次的金廈環(huán)鼓游、鷺江夜游等旅游服務(wù)。

　　2001年1月2日，臺籍“太武”輪載著(zhù)臺胞由金門(mén)起航抵達廈門(mén)，開(kāi)啟了兩岸“小三通”的“破冰之旅”，由此，廈金航線(xiàn)開(kāi)始書(shū)寫(xiě)兩岸交流往來(lái)的“進(jìn)化史”。

　　廈金航線(xiàn)最初是不定期客輪班次，2003年實(shí)現定班班輪常態(tài)化運轉，每周4班。2004年增加到每天8班。2010年增加到每天36班，船班密度加大到每半小時(shí)一個(gè)往返船班，極大方便了旅客往來(lái)兩岸。

　　2008年，廈金航線(xiàn)查驗場(chǎng)所由和平碼頭遷至硬件設施更先進(jìn)、吞吐接待能力更強的國際郵輪中心，2014年全部整合至廈門(mén)五通客運碼頭。2019年，年設計旅客吞吐量300萬(wàn)人次的五通客運碼頭三期正式啟用。

　　受新冠疫情影響，廈金航線(xiàn)船班從2020年2月10日開(kāi)始暫時(shí)停航，直到2023年1月7日復航。復航之初，每天一個(gè)往返船班，乘客限定金門(mén)籍、馬祖籍及陸配；從2023年3月25日開(kāi)始，開(kāi)放所有臺灣籍民眾、陸配、陸生，船班增加到每天6個(gè)往返（12班），平均每1.5小時(shí)有一個(gè)往返航班。目前，參與運營(yíng)的船舶共10艘（廈門(mén)、金門(mén)各5艘），總客位數3137位。隨著(zhù)兩岸人員往來(lái)增加，廈金航線(xiàn)船班后續有望逐漸增加。

　　在客運量方面，2005年廈金航線(xiàn)運送旅客量突破100萬(wàn)人次、2010年突破500萬(wàn)人次、2014年突破1000萬(wàn)人次，今年7月4日則突破2000萬(wàn)人次大關(guān)。據悉，廈金航線(xiàn)的客流量占“小三通”總客流量的90%左右，成為兩岸人員交流往來(lái)的“黃金通道”。