中新社煙臺8月23日電 題：深海小魚(yú)、萬(wàn)噸平臺和安全感：臺灣教師到訪(fǎng)中國海工企業(yè)

　　從一條幾斤重的深海小魚(yú)，到一座4萬(wàn)多噸的鉆井平臺；從約40層樓高的能源站，到部件之間不足5毫米的誤差……華東師范大學(xué)副教授、臺胞陳弘信對眼前的“中國制造”感到震驚，“這一切都太了不起了”。

　　22日，由中華全國臺灣同胞聯(lián)誼會(huì )和臺灣同學(xué)會(huì )主辦的大陸任教臺灣教師融合發(fā)展主題研修活動(dòng)正在進(jìn)行。二十余位臺灣教師走進(jìn)位于山東煙臺的中集來(lái)福士海洋工程有限公司，了解“大國重器”的建造歷程，感受“中國制造”的魄力與魅力。

8月22日，二十余位臺灣教師到訪(fǎng)煙臺中集來(lái)福士海洋工程有限公司。中新社記者 張楊彬 攝

　　“從孔洞里跑出來(lái)的營(yíng)養物質(zhì)還會(huì )吸引附近的小魚(yú)，因此網(wǎng)箱里常常會(huì )有‘額外收獲’。”聽(tīng)著(zhù)講解員對深水智能網(wǎng)箱有趣而深入的介紹，中國科學(xué)院大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院教授顧立平頻頻點(diǎn)頭。六座深水智能網(wǎng)箱組成的“巨無(wú)霸”級深水養殖工船——“JOSTEIN　 ALBERT”，目前已在挪威哈德瑟爾區域，進(jìn)行深遠海三文魚(yú)養殖作業(yè)。

　　主研數據科學(xué)的顧立平對模塊化、系統化的造船理念感到“很親切”。“我們在編程的時(shí)候，通常是先做模塊，再按照需求把模塊組裝起來(lái)，跟造船的流程是類(lèi)似的。可是同樣的想法，運用到實(shí)體造船上，需要更為精密的設計和操作。”

　　幾萬(wàn)噸的鉆井平臺如何固定在特定海域？遇到大風(fēng)大浪怎么辦？看著(zhù)眼前的“藍鯨2號”，陳弘信心中滿(mǎn)是疑問(wèn)。“因為我的潛水教練曾是英國石油公司的潛水員，他是專(zhuān)門(mén)負責到水下焊接管線(xiàn)的，所以我印象里鉆井平臺都是釘在海床上，第一次知道原來(lái)鉆井平臺可以漂在三千多米深的海里，但又很平穩。”

8月22日，二十余位臺灣教師到訪(fǎng)煙臺中集來(lái)福士海洋工程有限公司。中新社記者 張楊彬 攝

　　經(jīng)工程師介紹，陳弘信的疑問(wèn)一一有了答案。半潛式鉆井平臺“藍鯨2號”配備了世界先進(jìn)的DP3動(dòng)力輔助定位系統，在發(fā)現位置出現偏移后會(huì )立刻啟動(dòng)推進(jìn)器，將平臺固定在原位，哪怕是16級臺風(fēng)也毫不畏懼。

　　“我想這就是大國重器給我們民眾帶來(lái)的安心的力量。”南寧師范大學(xué)教授梁洲輔說(shuō)，像半潛式生產(chǎn)儲油平臺“深海一號”、半潛式鉆井平臺“藍鯨2號”等能源開(kāi)發(fā)“重器”，讓中國能源自給率更高，讓民眾更有安全感。“我們的吸管、衣服、水杯......這些生活中常用的東西哪個(gè)能離得開(kāi)石油？國家安全更是需要自給能源來(lái)保障。”

　　復旦大學(xué)物理系教授譚硯文贊嘆設計和建造“大國重器”的工程師們。“為我們講解的周宜工程師，年輕、專(zhuān)業(yè)、樸實(shí)。正是這些可愛(ài)的人，一起落實(shí)國家規劃的一個(gè)個(gè)目標，一起為祖國更好的明天奮斗，國家會(huì )越來(lái)越有希望，也讓世界看到我們中國的科技水平和創(chuàng )新能力。”(來(lái)源：中新網(wǎng) 作者 張楊彬)