新冠疫情至今，“小三通”客船服務(wù)停擺三年仍未全面恢復，金馬民眾回家依舊困難重重；疫情發(fā)生前，大陸民航春節包機被無(wú)理拒批，數萬(wàn)在陸臺商無(wú)法舒心回家。究竟是誰(shuí)阻擋了回家路？
伴隨春節到來(lái)，“小三通”客運航線(xiàn)終于實(shí)現部分復航，但民進(jìn)黨當局仍施以不合理限定，將大多數臺灣同胞排除在外，臺灣民眾對此深感不滿(mǎn)，希望“小三通”早日恢復全面正常通航。
[單方面停航三年，回家路成“斷頭路”]
作為福建沿海與金門(mén)、馬祖民眾直接往來(lái)的一個(gè)重要管道，“小三通”客運自2020年2月10日被民進(jìn)黨當局單方面停航至今已時(shí)隔三年，雖然金門(mén)廈門(mén)、馬祖馬尾近在咫尺，晴天時(shí)還能一眼望到對岸，但防疫政策卻阻斷了金馬民眾的回家路。原本只要買(mǎi)一張750元新臺幣的渡輪船票，現在卻得大費周章和金錢(qián)先搭機飛回臺灣、隔離檢疫后才能回到金馬。國臺辦副主任龍明彪表示，“小三通”中斷3年，給臺灣同胞特別是金門(mén)鄉親帶來(lái)很大不便。
公開(kāi)資料顯示，停航之前的2019年，往來(lái)“小三通”人員達202萬(wàn)7570人次。“小三通” 遲遲無(wú)法復航，對往返兩岸的諸多臺商、臺干、臺生以及兩岸家庭而言，無(wú)疑增加了額外的經(jīng)濟負擔和時(shí)間成本。三年時(shí)間里，許多人的回家之路就此阻斷，留下人生遺憾。
對于民進(jìn)黨當局“有限度”重啟“小三通”，全國臺企聯(lián)常務(wù)副會(huì )長(cháng)吳家瑩直言，民進(jìn)黨此番操作“對大多數在大陸打拼的臺灣民眾不公平”。吳家瑩說(shuō)，大多數在大陸的臺胞基本都是3年沒(méi)回臺灣，而“小三通”因其經(jīng)濟性和便捷性，受到諸多臺胞歡迎，但今次民進(jìn)黨當局只是有限度復航，倘若春節一家三口、五口返臺，單程機票就要20萬(wàn)新臺幣左右，對大多數家庭都是不小負擔，何況在大陸的臺胞并非個(gè)個(gè)都是企業(yè)主，臺干、臺生的數量也很龐大。
“民進(jìn)黨當局一直借口說(shuō)擔心全面復航‘小三通’會(huì )把疫情帶到臺灣，但我想問(wèn)他們，臺灣已經(jīng)對全世界都開(kāi)放了，日本當前疫情也很?chē)乐兀毡救丝梢宰杂沙鋈肱_灣，為什么我們在大陸生活打拼的臺灣人無(wú)法享受同等待遇?”吳家瑩說(shuō)。
“我身邊有許多臺胞因非金門(mén)、馬祖戶(hù)籍，無(wú)法通過(guò)‘小三通’返臺。很多人3年沒(méi)能回臺。為什么還要制造障礙，剝奪我們回家的權利?不要再操弄政治，不要再損害民生，否則只會(huì )更遭民意唾棄。”在廈門(mén)工作的臺灣青年刁威淇說(shuō)，民進(jìn)黨當局應盡快取消限制，恢復兩岸更多直航航點(diǎn)，便利臺胞回鄉，讓兩岸民眾交流往來(lái)恢復正常。
在陸臺胞要的是“小三通”正常通航，為的是兩岸交流恢復正常，那么民進(jìn)黨推三阻四實(shí)際上是怕什么呢？
[島內發(fā)起示威游行 高喊口號“我要回家”]
在陸臺胞怨聲載道，臺灣社會(huì )也強烈不滿(mǎn)，輿論批評民進(jìn)黨部分復航措施是“只做半套”，對廣大想回家過(guò)年的臺商、臺生助益甚微。元旦前夕，來(lái)自約30個(gè)社團的近千民眾在臺北發(fā)起“還我小三通”游行，呼吁當局徹底取消限制，恢復“小三通”正常通航。
圖源新華社
游行發(fā)起人、前民意代表曹爾忠表示，民進(jìn)黨當局以新冠肺炎疫情為由，單方面關(guān)閉“小三通”，一停就是近三年。期間，各界不斷呼吁重啟，民進(jìn)黨卻推三阻四，無(wú)動(dòng)于衷。此次當局端出的“專(zhuān)案”進(jìn)行了嚴格限定，“完全不顧民意，背離民眾訴求，意圖再次搪塞、蒙混過(guò)關(guān)”。
“我們無(wú)法接受用身份來(lái)區隔能否搭乘‘小三通’，這對百萬(wàn)臺商不公平。”游行發(fā)起人、前民意代表陳清寶說(shuō)，游行爭取的是恢復完整的“小三通”，回到停航之前的“小三通”。
中國國民黨前主席洪秀柱、中國國民黨副主席連勝文、金門(mén)籍民意代表陳玉珍等來(lái)到游行現場(chǎng)為民眾加油打氣。洪秀柱表示，民進(jìn)黨當局在臺灣社會(huì )一再呼吁之下勉強開(kāi)放“小三通”，卻只是“小小一步”。他們不開(kāi)放大陸臺商、臺生通過(guò)“小三通”返臺，根本無(wú)視百姓思鄉情切的感受。
“還我小三通”“我們要回家”“回家過(guò)年”……游行隊伍高舉白底紅字橫幅，一路高喊口號。
家鄉在大陸的王姓女士告訴記者，受疫情影響，已經(jīng)3年沒(méi)能從臺灣回家看望父母。眼下春節來(lái)回兩岸機票漲到6至7萬(wàn)元新臺幣，相比之下，“小三通”來(lái)回一趟僅需6000至7000元新臺幣。同理，在大陸工作生活的臺商、臺生，他們也需要一個(gè)便宜實(shí)惠的選擇返鄉過(guò)年。“為什么民進(jìn)黨不肯松口，讓民眾這樣飽受思鄉之苦？”
[“萬(wàn)里歸途”年復一年 回家路何時(shí)暢通無(wú)阻]
對民進(jìn)黨來(lái)說(shuō)，民眾能不能回家、怎么回家并不重要，人為制造矛盾沖突，引發(fā)兩岸對立、斷絕兩岸交流才是真正意圖。在他們口中，“小三通”停航三年是防疫需求，是為了“保護”民眾，然而在疫情之前，民進(jìn)黨也頻頻使用“航線(xiàn)危險”等理由拒批兩岸春節包機。回家路上絆人一腳似乎成了民進(jìn)黨的春節“習俗”。不難看出，在民進(jìn)黨的認知中，只要能割斷兩岸之間的連結，舍棄一些臺灣人是一個(gè)可選項，甚至逐漸演變成一個(gè)必選項。
2018年，民進(jìn)黨當局以東航、廈航使用M503航線(xiàn)及其連接線(xiàn)為由，罔顧民意，一意孤行，阻撓兩家航空公司共176班春節加班機計劃批復。隨著(zhù)臺方審批最后期限來(lái)臨，東航、廈航在迫不得已情況下，于節前不得不宣布采取取消航班、無(wú)償退票等后續服務(wù)保障措施。
廈門(mén)航空發(fā)表聲明稱(chēng)，民進(jìn)黨當局無(wú)視兩岸人民往來(lái)需求，拿民眾權益作為籌碼，拒不批復春節加班計劃，導致數萬(wàn)名臺商春節無(wú)法舒心回家，這種背離人心為難臺胞的做法，嚴重傷害兩岸人民的感情，廈航對此表示強烈不滿(mǎn)與譴責。東航更是直批此舉是嚴重背離了人道需求。
從廈門(mén)飛臺北僅需不到2小時(shí)，短短回家路卻成了困難重重的“萬(wàn)里歸途”，當一個(gè)人想回家卻被所謂的家鄉人拒絕，而海峽彼岸卻有無(wú)數網(wǎng)友發(fā)聲減少旅游讓票給臺胞，究竟誰(shuí)才是真正的家人？
又是一年春節，疫情陰霾正在逐漸消散，但阻擋回家路的烏云仍在海峽上空徘徊游蕩，以前是春節包機，現在是“小三通”，不知明年民進(jìn)黨又會(huì )祭出哪些令人費解的理由制造另一場(chǎng)回家危機。這么多年，是誰(shuí)阻擋了回家路再明顯不過(guò)，那么這條回家路何時(shí)且怎樣才能暢通無(wú)阻呢？（來(lái)源：海峽之聲）
