作者 朱穗怡

據大公報報道　戰機墜毀、機師殉職已經(jīng)成為臺軍近年揮之不去的夢(mèng)魘。最近臺灣空軍2架F-5E戰機在屏東外海進(jìn)行訓練時(shí)擦撞后墜海，一名機師當天被尋獲時(shí)已經(jīng)罹難，另一名機師失蹤。雖然軍事演練難免發(fā)生意外，但自民進(jìn)黨蔡英文當局上臺以來(lái)，臺軍演練頻頻發(fā)生意外和事故，僅去年就發(fā)生了七起傷亡事件，遠超國民黨馬英九時(shí)期。這當中除了機械故障，主要是因為民進(jìn)黨當局迄今拒不承認體現一個(gè)中國原則的“九二共識”，死抱“臺獨黨綱”，企圖“以武拒統”，不斷加強軍演力度和頻率，也增加了參與演練的將士發(fā)生意外的風(fēng)險。最為人詬病的是，蔡當局更新F-5戰機設備的動(dòng)作遲緩，7.8億（新臺幣，下同）的預算最近才敲定，但為了推銷(xiāo)菠蘿卻馬上豪擲10億元。臺灣輿論質(zhì)問(wèn)蔡英文：飛行員的性命難道還不如菠蘿？

　　F-5是美國上世紀60年代專(zhuān)門(mén)為其他國家和地區生產(chǎn)的廉價(jià)、簡(jiǎn)易、低性能“軍援戰斗機”，設計時(shí)僅要求中、低空機動(dòng)性能接近蘇聯(lián)米格-21戰斗機并有一定的對地攻擊能力。臺灣地區空軍的F-5是美制F-5A的改進(jìn)型。1974年10月至1987年1月，美臺合作生產(chǎn)242架，裝備臺灣空軍15個(gè)中隊。但在1975至1993年這18年期間，臺灣就有34架F-5系列戰機失事?lián)p毀。后來(lái)臺灣空軍與美國合作對F-5E進(jìn)行了動(dòng)力及武器系統的改造，2000年后臺軍保留了90架F-5E改良型飛機。雖然經(jīng)過(guò)改良，但臺軍F-5戰機近20年仍發(fā)生了9起墜機意外，其事故率居各型機榜首，被稱(chēng)為“飛行棺材”。此外，由于F-5機型老舊，美國已經(jīng)停產(chǎn)多年，零配件保障十分困難，使得F-5的完好率一度低于20%。

　　去年10月臺軍一架F-5E戰機在基地起飛不到2分鐘即失事墜海，飛行員雖然得以彈射跳傘落海，但獲救后仍傷重不治。據臺軍調查報告指出，當時(shí)失事原因可能是機械故障以及彈射時(shí)機太遲。而最近的墜海意外，飛行員同樣進(jìn)行了彈射跳傘，但最終亦因頭部重傷而罹難。外界認為這兩起意外皆與F-5戰機彈射座椅老舊有關(guān)。據說(shuō)，臺軍F-5系列戰機的彈射座椅從未更新，屬于舊型彈射座椅。韓國早在10年前就把延役的150架F-5全面更換了新型座椅，但臺灣方面卻遲遲沒(méi)有行動(dòng)。去年墜海殉職的F-5E戰機飛行員生前就曾說(shuō)“F-5E早晚出問(wèn)題”，不料竟一語(yǔ)成讖。

　　據說(shuō)，臺軍要到2023年才能全面完成更新F-5系列戰機的彈射座椅。換言之，這兩年如果臺軍不停飛F-5戰機，則不排除將繼續發(fā)生意外。最近殉職的一名F-5E戰機飛行員這個(gè)月才剛結婚，另一名失蹤飛行員的孩子才剛出生。兩個(gè)美好家庭卻因此次事故而瞬間破碎。民進(jìn)黨當局為了一己之意識形態(tài)，為了不可能實(shí)現的“臺獨”，不惜葬送臺灣軍人的性命，不惜毀掉臺灣民眾的幸福家庭，何其殘忍。