參考消息網(wǎng)11月22日報道 臺灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”11月20日刊登題為《民進(jìn)黨讓兩岸“春不暖、花不開(kāi)”》的文章，作者為臺北市青年聯(lián)合會(huì )理事長(cháng)陳建維。文章批評民進(jìn)黨當局屢次阻撓“小三通”恢復。

文章稱(chēng)，因疫情導致停止兩年多的兩岸“小三通”是否復航，再次成為熱門(mén)話(huà)題。國臺辦發(fā)言人馬曉光16日在例行記者會(huì )上明確表示：“恢復福建沿海與金門(mén)、馬祖地區的直接往來(lái)，大陸方面沒(méi)有任何障礙，相信兩岸相關(guān)業(yè)者也沒(méi)有任何障礙……只要民進(jìn)黨當局撤除自己設置的障礙，兩岸相關(guān)業(yè)者就可以根據兩岸民眾實(shí)際需求處理航班等具體問(wèn)題，金廈兩地通航就可以恢復正常。”

此話(huà)一出，隨即再度引爆兩岸口水戰。

臺灣地區行政事務(wù)主管部門(mén)負責人蘇貞昌堅持恢復“小三通”必須“兩岸政府間協(xié)商”，陸委會(huì )也認為此案尚涉及“公權力事項（兩岸雙方航管部門(mén)許可）”。對此國臺辦則以“民進(jìn)黨當局一方面假惺惺作出愿意恢復的姿態(tài)，另一方面又制造各種借口極盡拖延”來(lái)回應。

究竟是誰(shuí)在擋“小三通”？文章稱(chēng)，若翻開(kāi)臺相關(guān)決策時(shí)間軸的記錄，明確指出自2020年2月10日起，暫停兩岸海運客運直航航線(xiàn)及航班。且公告中也指出“視疫情狀況再評估復航，相關(guān)機關(guān)將盡速完成暫停兩岸海運客運直航之相關(guān)準備”。顯然當時(shí)暫停“小三通”、縮減兩岸航班是民進(jìn)黨當局所作的決策。

      2015年12月23日，海峽兩岸最短客運航線(xiàn)開(kāi)通。當日，海峽兩岸第四條“小三通”客運航線(xiàn)——福建連江黃岐至馬祖白沙海上客運航線(xiàn)正式開(kāi)通。（新華社）

文章說(shuō)道，兩岸“小三通”自2001年啟動(dòng)以來(lái)，除了為兩岸民眾往來(lái)提供更便利的管道，也為兩岸商品往來(lái)、小額貿易扮演了至關(guān)緊要的角色。也正是因為有“小三通”的試行，才有后來(lái)的兩岸直航，“小三通”當然是兩岸交流的重要指標。

猶記得陸委會(huì )主委邱太三甫上任時(shí)，提出“派飛機來(lái)，不如創(chuàng )造商機”，以及“希望能打破兩岸關(guān)系冷凍期僵局，盼到春暖花開(kāi)”。如今最有機會(huì )融冰的重啟“小三通”卻遭自家人刁難。文章稱(chēng)，重點(diǎn)是對岸并未設下政治前提，民進(jìn)黨當局卻擺架子、硬要“政府協(xié)商”，如此動(dòng)作意欲為何？

文章指出，眾所皆知，兩岸官方協(xié)商必然再度談到“九二共識”，而“九二共識”也正是目前兩岸官方中斷交流的主要原因。民進(jìn)黨一方面想繞開(kāi)“九二共識”與北京協(xié)商，另一方面不斷宣傳所謂“抗中保臺”、挑起事端。

文章最后說(shuō)道，如今一個(gè)關(guān)乎重要民生經(jīng)濟的重啟“小三通”也小題大做，是誰(shuí)在擋“小三通”？是誰(shuí)不想兩岸春暖花開(kāi)？相信民眾自有公斷！（來(lái)源：參考消息網(wǎng)）