致沈一鳴死亡直升機是其任“空軍”司令時(shí)從“陸軍”手中“搶來(lái)”的。

據臺灣“中央社”網(wǎng)站2日最新消息，隸屬于臺灣“空軍救護隊”的一架UH-60M黑鷹直升機今天在臺灣新北烏來(lái)山區意外墜毀。臺灣“空軍”今天下午召開(kāi)記者會(huì )證實(shí)，這次事故造成包括臺軍“參謀總長(cháng)”沈一鳴(上將)、“政戰局”副局長(cháng)于親文(少將)、“情次室”助理次長(cháng)洪鴻鈞(少將)在內的8人遇難，而包括“后勤參謀室”次長(cháng)黃佑民(中將)、“通信電子資訊參謀次長(cháng)室”次長(cháng)曹進(jìn)平(中將)在內的5人獲救。

圖自臺媒

據報道，臺灣“空軍”已經(jīng)下令，除執行搜救任務(wù)外的單位外，麾下的“黑鷹”直升機全部停飛以執行專(zhuān)項安全檢查。有臺媒表示，本次墜機事故的破壞力堪比1974年臺軍的“昌平演習”直升機墜毀事件， 那次墜機事故造成臺“陸軍總司令”于豪章(上將)下半身癱瘓，其余13名將校死亡。

臺媒最初表示，這架UH-60M直升機發(fā)生了意外迫降事故，但隨后公布的現場(chǎng)照片顯示，墜毀的直升機殘骸已經(jīng)嚴重扭曲變形，救援人員被迫破壞殘骸搶救幸存者，而包括沈一鳴在內的8人當場(chǎng)就已經(jīng)宣布死亡。

圖自臺媒

按照臺媒的說(shuō)法，沈一鳴等一行13人在2日7點(diǎn)54分從松山機場(chǎng)出發(fā)，原計劃在8點(diǎn)20分抵達宜蘭東澳，但在8點(diǎn)07分進(jìn)行最后一次通話(huà)聯(lián)絡(luò )后，飛機信號在烏來(lái)山區里消失。本次執行飛行任務(wù)的兩名飛行員分別為主駕駛葉建儀(中校)和副駕駛劉鎮富(上尉)，其中前者擁有2651飛行小時(shí)的飛行經(jīng)驗(執飛UH-60M“黑鷹”直升機的飛行時(shí)間為261小時(shí))，后者擁有536飛行小時(shí)的飛行經(jīng)驗(執飛UH-60M“黑鷹”直升機的飛行時(shí)間為220小時(shí))，可以說(shuō)都屬于“臺灣空軍”中經(jīng)驗十分豐富的精英，而墜毀的直升機編號為933，飛行時(shí)間為376小時(shí)，近3個(gè)月內都沒(méi)有發(fā)現重大故障記錄。

這次事故是近年來(lái)在臺灣地區發(fā)生的第二起“黑鷹”直升機墜毀事故。 2018年2月5日，隸屬于臺灣“內政部空勤總隊”的一架UH-60M直升機(編號NA-706)在執行醫療救援任務(wù)時(shí)意外墜海，機上6人全部不幸遇難。當年3月份，臺灣“飛航安全調查委員會(huì )”發(fā)布事故調查報告稱(chēng)，墜機的主要原因是直升機地勤人員檢修維護時(shí)的錯誤操作，以及對臺灣地區對公務(wù)航空器的運行缺乏相應的規定。