臺媒稱(chēng)，1月2日，臺軍“黑鷹”直升機在新北市與宜蘭縣交界山區失事，機上13人，共8人遇難，另有5人受傷。1月3日10時(shí)40分尋獲直升機黑匣子，所有卡片和記錄器都已找到，接下來(lái)臺軍將進(jìn)行數據判讀，厘清失事原因。
據臺灣中時(shí)電子報網(wǎng)站1月3日報道，臺空軍1月3日取回“黑鷹”直升機黑匣子，將調查失事原因。根據現場(chǎng)狀況與生還者描述，確認直升機墜地后曾經(jīng)翻滾數次。據資深直升機飛行員分析，如果沒(méi)有機械故障，依機體殘破得相當嚴重以及翻滾狀況分析，因高度不夠不慎撞山或是旋翼掃到林木后失控翻落的可能性很高。
報道稱(chēng)，臺空軍1月2日表示，依據事發(fā)時(shí)的數據，直升機維持的飛行高度是絕對高度3000英尺（約合914.4米），與當地山峰的高度接近。在目視狀況下，直升機可以輕易通過(guò)，完全沒(méi)有危險。但如果現場(chǎng)有云霧，直升機就必須依靠高度計的指數，來(lái)了解與地面的距離。
但資深飛行員指出，烘爐地山的山頭是3825英尺，依據過(guò)去規定與飛行經(jīng)驗，至少要飛到4825英尺以上才是安全高度。但1月2日公布的數據竟然是3000多英尺，高度太低，已面臨危險臨界點(diǎn)。
資深飛行員指出，因為大概所有的軍用直升機飛行員都常飛這個(gè)航線(xiàn)，絕對不會(huì )陌生。依照過(guò)去經(jīng)驗，他們會(huì )以當地最高山頭為基準點(diǎn)，當地最高山頭約為3000英尺出頭，飛行高度就會(huì )設在4000英尺以上，若遇上云霧，則會(huì )拉高至7000英尺以上。
報道指出，資深飛行員不解的是，1月2日看目擊者拍攝的畫(huà)面，“黑鷹”直升機似乎飛向云里，這對直升機來(lái)說(shuō)相當危險。
該飛行員表示，主要的原因等到黑匣子數據判讀后就會(huì )真相大白。至于事發(fā)原因是機械故障還是人為操作因素，臺軍已組成專(zhuān)案調查小組。
1月2日，救援人員正在“黑鷹”直升機失事現場(chǎng)搜救。（路透社）
