據臺媒報道，臺防務(wù)部門(mén)為強化承受“第一擊”能力，正精進(jìn)“備援指揮中心”的建置工作，但臺軍設置于雪山隧道的“備援指揮中心”部署，被采訪(fǎng)該隧道交控中心的媒體揭露。民進(jìn)黨“立委”莊瑞雄昨天受訪(fǎng)批評，若有關(guān)部門(mén)針對“國安”事項缺乏橫向聯(lián)系機制，讓各界知道軍事指揮單位的備援狀況，將衍生安全漏洞，后果恐非同小可。他表示，所有涉事部門(mén)都應亡羊補牢，并制定有效的應處SOP，不該當作兒戲看待。
雪山隧道連接新北市和宜蘭縣，全長(cháng)13公里
據悉，島內有媒體記者采訪(fǎng)雪山隧道交控中心后披露，臺軍評估各作戰區地下指揮所承受“第一擊”的能力，并與臺“交通部”高速公路管理局攜手于雪山隧道內（導坑）開(kāi)設“指揮中心”，在戰時(shí)可備援取代衡山指揮所聯(lián)合作戰指揮中心，全案將于今年“漢光38號”演習驗證。
臺防務(wù)部門(mén)昨天對此未置可否，僅表示臺軍指管通資建置，依“敵情威脅”與作戰需要，均將可能作為納入研析與評估。民進(jìn)黨“立委”王定宇表示，尊重臺軍方準備計劃與保密要件，衡山指揮所如何提高存活率，以及分散、備援與指揮系統“扁平化”，皆是臺軍面對“威脅”的要務(wù)。
不過(guò)，揭露戰時(shí)備援據點(diǎn)資訊是否得當引發(fā)討論。“立委”邱志偉受訪(fǎng)認為，衡山指揮所備援中心為關(guān)鍵據點(diǎn)，也是臺軍重要且合理的計劃，此案涉及臺防務(wù)部門(mén)與臺“交通部”的跨“部會(huì )”合作，各單位務(wù)必善盡“保密”職責；若戰時(shí)備援指揮中心的位置、運作與動(dòng)線(xiàn)規劃，在承平時(shí)期就被揭露，機密部署的用意就被破壞，甚至影響防務(wù)安全。（來(lái)源：海峽導報新媒體 薛洋 整理）
