民進(jìn)黨當局此前向美國采購66架F-16 C/D 戰斗機，與此同時(shí)，臺軍飛行員將于2024年底迎來(lái)近年最大一波“退伍潮”。島內輿論稱(chēng)，臺軍F-16戰機部隊的缺員問(wèn)題將進(jìn)一步凸顯，未來(lái)或出現“新飛機來(lái)了，飛行員走了”的窘境。
臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”報道，臺空軍飛行員設有“續服獎助金”制度，2020年，蔡英文宣布大幅提升獎助金金額；當時(shí)臺防務(wù)部門(mén)還將臺軍飛行員的“續服獎助金”契約全部改從2020年1月1日起算。這使臺軍飛行員缺員問(wèn)題拖延至今年年底集中爆發(fā)。
“補114個(gè)要60年！”臺軍退將張延廷認為，臺軍向美國采購的66架F-16戰機中，56架為單座機、10架雙座機，共計座艙76個(gè)。按照人員座艙比1.5倍計算，需要增加飛行員114名。然而，按照臺軍近年來(lái)1年增加約2名飛行員的速度計算，補足這114人的新增缺口可能需要五六十年。
事實(shí)上，許多臺軍飛行員選擇退役，轉而在民航公司供職，是臺軍現行制度與飛行員人生規劃博弈后的必然結果。
更重要的是，民進(jìn)黨當局不斷挑釁令兩岸局勢緊張，導致臺軍一線(xiàn)部隊“非常辛苦”。工作壓力大，升職空間小，休假不正常，生活品質(zhì)差，無(wú)法照顧家庭……種種現實(shí)問(wèn)題疊加，令許多臺軍飛行員選擇退役，改任壓力更小、福利更佳的民航飛行員。目前已有臺軍飛行員寧可賠錢(qián)也要提前退伍的事例，今年年底拒簽“續服”合約、直接退伍的情況，更不容樂(lè )觀(guān)。
無(wú)論是臺軍征新兵困難還是現役官兵不愿繼續服役，反映的都是臺灣民眾相同的心聲：拒上戰場(chǎng)、拒當炮灰。這是無(wú)論民進(jìn)黨當局花費多少民脂民膏購買(mǎi)美國武器，都無(wú)法改變的。奉勸民進(jìn)黨當局認清要和平、要發(fā)展的臺灣主流民意，放棄“臺獨”分裂立場(chǎng)，走和平發(fā)展道路。唯有如此，臺灣才有前途，臺灣同胞才能過(guò)上幸福安定的生活。【來(lái)源：中央廣播電視總臺《看臺海》微信公眾號】
