中國臺灣網(wǎng)2月4日訊　臺北交通連日來(lái)屢次陷入全面堵塞狀態(tài)，給市民出行造成極大不便。臺北市長(cháng)柯文哲對此則表示，“自己業(yè)務(wù)自己負責”，暗示交通局要扛責，責任全部推干凈。并聲稱(chēng)“再多開(kāi)除幾個(gè)局長(cháng)，臺北就不會(huì )塞車(chē)了”。此一言論引起臺北市民憤慨，臺灣《中國時(shí)報》發(fā)表評論指出，請問(wèn)柯市長(cháng)，治理一座城市，只需仰賴(lài)文攻武嚇，這套邏輯對嗎？自詡上天派來(lái)拯救臺灣人的你，可以趕緊醒來(lái)，別再鬧了嗎？
　　文章稱(chēng)，昨天中午，臺媒專(zhuān)訪(fǎng)臺北交通局局長(cháng)鍾慧諭，媒體人員進(jìn)了局長(cháng)室，才剛坐定位，眼前這位一年手握61億（新臺幣）預算的臺北交通主帥，忽然潸然淚下，讓原本“帶著(zhù)槍炮”準備拷問(wèn)她的媒體，氣氛頓時(shí)凍結。
　　不可諱言的是，在其位就該謀其政；當臺北陷入塞爆的黑暗時(shí)刻，作為主官，本應責無(wú)旁貸，做不好更該下臺，這是基本常識。只是，看著(zhù)鍾慧諭，不禁令人回想起過(guò)去1年，幾乎所有離開(kāi)柯市府的首長(cháng)，無(wú)論是體育局長(cháng)楊忠和、信義分局長(cháng)李德威、研考會(huì )主委陳銘薰、文化局長(cháng)倪重華，抑或副市長(cháng)周麗芳，即便請辭原因各有不同，但他們身上都有個(gè)共通點(diǎn)：就是離開(kāi)時(shí)，對柯都充滿(mǎn)怨懟。
　　到底柯做了什么事，讓這群各領(lǐng)域的一把手，都如此不甘？關(guān)鍵原因，無(wú)非是他迄今仍不懂君無(wú)戲言，看見(jiàn)鏡頭人來(lái)瘋，不懂裝懂“袂博假博”，完全不曉得當了父母官，講的每句話(huà)，即便像屁話(huà)，也都會(huì )成為影響民眾生活的政策。使得市府陷入一種“市長(cháng)到處亂挫屎、首長(cháng)忙著(zhù)擦屁股”的惡性循環(huán)。
　　面對公共運輸票價(jià)漲跌，柯總把使用者付費、專(zhuān)業(yè)問(wèn)題專(zhuān)業(yè)解決掛嘴邊。當公交車(chē)業(yè)者以反映成本為由要求漲價(jià)，交通局還有理由否決嗎？如今，隨著(zhù)交通塞爆，為避免票價(jià)提高嚇跑乘客，交通局只好又宣布凍漲，莫名背了朝令夕改的罵名。
　　文章最后指出，臺北市交通布局“三橫三縱”，更是柯在未經(jīng)利弊得失評估的前提下，草率喊出完工目標。交通局只能趕鴨子上架，讓立意良善的自行車(chē)道政策，淪為臺北市交通黑暗期肇因。面對問(wèn)題，是解決問(wèn)題的第一步。如果到現在，柯還不愿認清自己其實(shí)就是問(wèn)題的根源，那么3年后，被人民開(kāi)除的絕不會(huì )是哪位局處長(cháng)，而是柯文哲自己。（高旭）

原文標題：
柯文哲治堵無(wú)術(shù)再卸責: 多開(kāi)除幾個(gè)局長(cháng)就好了

原文網(wǎng)址：
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