中國臺灣網(wǎng)2月5日轉海外網(wǎng)　臺北交通塞爆，民怨直沖柯市府，據臺灣旺旺中時(shí)民調中心4日公布臺北市長(cháng)柯文哲最新滿(mǎn)意度調查。其中，柯文哲的施政滿(mǎn)意度，已從以往的6成左右，首度跌破5成，只剩4成7；不滿(mǎn)意度則是3成，比起過(guò)去呈現微幅上升趨勢。這份數據，已成為他就任臺北市長(cháng)以來(lái)最差的成績(jì)單。
　　面對急速下滑的滿(mǎn)意度，市府發(fā)言人林鶴明表示，民調數字起起伏伏，市府會(huì )虛心檢討。但塞車(chē)問(wèn)題非今日才發(fā)生的問(wèn)題，市府團隊會(huì )積極處理交通問(wèn)題，面對問(wèn)題解決問(wèn)題。
　　臺北市府推動(dòng)三橫三縱，導致市區主要干道陷入交通黑暗期，民怨四起。在市府尚未解決塞車(chē)問(wèn)題的此刻，旺旺中時(shí)民調中心分別就“施政滿(mǎn)意度”、“對北市塞車(chē)看法”、“是否支持三橫三縱”、“是否認同柯文哲再開(kāi)除幾個(gè)局長(cháng)”等議題開(kāi)展民調。
　　在“施政滿(mǎn)意度“部分，民眾被問(wèn)到對柯文哲的施政表現滿(mǎn)不滿(mǎn)意時(shí)，回答滿(mǎn)意的有47.7％，不滿(mǎn)意的為30.1％，不知道的有22.2％。其中，40歲以下的民眾，對柯文哲的滿(mǎn)意度仍逾6成；但40歲以上者，對他的滿(mǎn)意度則掉到4成左右，且呈現年齡愈高，滿(mǎn)意者愈少的趨勢。
　　在對北市塞車(chē)看法部分，民眾被問(wèn)到北市塞車(chē)嚴不嚴重時(shí)，認為嚴重的高達60.7％，認為不嚴重的只有13.3％。值得注意的是，若以政黨傾向交叉分析，泛藍民眾認為嚴重的為68.6％，泛綠者為56.8％，其他政黨或中立選民則分為68.3％、58.6％。換言之，不分黨派，都是壓倒性的認為臺北交通問(wèn)題嚴重。
　　在柯市府推出三橫三縱的政策部分，民眾被問(wèn)到是否贊成臺北以縮減市區道路方式，來(lái)拓寬人行道、建置自行車(chē)道，贊成的為35.3％，不贊成的則逾半數，達51.6％。
　　同樣的，以政治色彩來(lái)看，無(wú)論是泛藍或泛綠選民，都是超過(guò)半數反對該政策，即便泛綠民眾，支持該政策的也僅有36.8％。
　　引發(fā)關(guān)注的是，面對柯文哲準備以“再開(kāi)除幾個(gè)局長(cháng)“的手段來(lái)解決臺北塞車(chē)問(wèn)題，民眾被問(wèn)到是否認同這種說(shuō)法時(shí)，表示認同的只有10.8％，不認同的高達72.9％，比例懸殊。若以政黨色彩來(lái)分析，泛藍民眾有89.5％表示不認同，泛綠也達到69.8％，中立選民也有67.2％持反對態(tài)度。
　　但最讓柯市府感到進(jìn)退失據的，恐怕是隨著(zhù)塞車(chē)日趨嚴重，前天市府特別宣布要凍漲公車(chē)票價(jià)，打算藉此挽回民心。但該民調特別詢(xún)問(wèn)，“臺北市政府打算將公車(chē)票價(jià)調漲1元，請問(wèn)您贊不贊成這種做法？”回答贊成的有過(guò)半，達52.9％，不贊成的只有34.3％，顯示柯市府“凍漲”的舉措，恐怕也不受到多數民意支持。
　　該民調是在2月3日進(jìn)行，有效樣本為804人，抽樣誤差為正負3.5％。

原文標題：
臺北交通塞爆民怨沸騰 柯文哲滿(mǎn)意度首破5成

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