據臺灣媒體報道，臺北車(chē)站特定區聯(lián)合防災中心必須到2019年才能竣工，臺北市長(cháng)柯文哲為此和“交通部次長(cháng)”王國材杠上。臺灣“交通部”17日晚間更直接發(fā)出新聞稿指出，“柯市長(cháng)批評聯(lián)合防災中心未完工前有公安問(wèn)題，應該是不了解真實(shí)情況的夸張說(shuō)法，危言聳聽(tīng)，但也等于是散布不實(shí)信息，反而造成民眾恐慌”。
據報道，臺灣“交通部”表示，臺北車(chē)站之防災應變，系依據“內政部”2006年核定之計劃，采分區管理整合運作為主，由相關(guān)單位設置自身應變中心協(xié)調運作。現有臺鐵局、高鐵公司、捷運公司、臺北市政府消防局、臺北市政府警察局、臺北市政府衛生局、“內政部警政署”鐵路警察局、“內政部警政署”鐵路警察局臺北分局、站前地下街、臺北地下街、K區地下街等單位均參與每年演練。
臺灣“交通部”指出，包括“臺北車(chē)站特定區共同防火管理協(xié)議會(huì )議及演練”(每年2次)、鐵安“動(dòng)員災防反恐”演習(每年1-2次)、特種防護團民防團隊常年訓練(每年1次)及臺北車(chē)站特定區自衛消防編組演練(每年2次)，系以聯(lián)合運作機制確保臺北車(chē)站特定區聯(lián)合防災之安全。
臺灣“交通部”表示，柯市長(cháng)批評聯(lián)合防災中心未完工前有公安問(wèn)題，應該是不了解真實(shí)情況的夸張說(shuō)法，危言聳聽(tīng)，但也等于是散布不實(shí)訊息，反而造成民眾恐慌。以柯市長(cháng)的傳播能量，請格外小心查證與公共安全有關(guān)的發(fā)言，事實(shí)上，北車(chē)地區防災應變計劃，各系統秉分區管理、整合應變架構，而且年年有聯(lián)合演練，并沒(méi)有他說(shuō)的置數十萬(wàn)出入旅客安全不顧的狀況。
臺灣“交通部”說(shuō)明，2016年1月29日柯文哲市長(cháng)參訪(fǎng)日本大阪車(chē)站，建議臺北車(chē)站應比照日本建立聯(lián)合防災中心，2016年9月19日臺北市政府新頒布臺北車(chē)站特定區聯(lián)合防災中心緊急應變標準作業(yè)程序。新當局上任接受柯市長(cháng)建立聯(lián)合防災中心建議，配合臺北市政府辦理臺北智慧車(chē)站計劃案之期程要求，積極趕工把各單位納入同一辦公室(中心)，也列出2019年3月底前完成時(shí)程。請柯市長(cháng)不要太急，更不要危言聳聽(tīng)。
