參考消息網(wǎng)10月19日報道臺媒稱(chēng)，美國海軍科學(xué)研究船“托馬斯”號15日起停泊在高雄港9號碼頭，預計18日轉赴澳大利亞。

　　臺灣中時(shí)電子報10月17日刊登文章稱(chēng)，由于正值2017年美國國會(huì )通過(guò)含有鼓勵所謂“美臺軍艦互訪(fǎng)”修正案的《2018財年國防授權法》一周年左右，時(shí)機非常敏感，引起各方揣測。值得注意的是，此次美艦停泊高雄港與2015年兩架美國F-18戰斗機迫降臺南機場(chǎng)這兩件事，雖然美國和臺灣地區都已換領(lǐng)導人、機艦不同、理由互異，但從美國角度來(lái)看，兩者有異曲同工之妙。

　　臺當局防務(wù)部門(mén)負責人嚴德發(fā)16日下午表示，“托馬斯”號來(lái)臺是進(jìn)行與臺大海洋所的學(xué)術(shù)合作，并非軍事交流，與臺軍無(wú)關(guān)，也與美國國防授權法無(wú)關(guān)。

　　文章稱(chēng)，盡管如此，“托馬斯”號屬于美國海軍所有，由位于西雅圖的華盛頓大學(xué)海洋學(xué)院操作，是美國政府與各大學(xué)合作進(jìn)行海洋研究計劃的船只之一。該艦具備遙控水下載具，可以測量鹽度、溫度、壓力和化學(xué)性質(zhì)等水文資料。

　　文章稱(chēng)，美國已經(jīng)放出消息，美國太平洋艦隊計劃于11月在南海與臺灣海峽舉行聯(lián)合軍演，如果此項消息屬實(shí)，此時(shí)不派遣“托馬斯”號來(lái)臺測量臺灣海峽的各項水文資料，更待何時(shí)？

　　文章指出，在美國與中國大陸貿易戰節節升高且擴展到科技、匯率、軍事層面的今天，即使南海與臺灣海峽軍演最后只是虛張聲勢，但好歹也要做做樣子，比劃兩下，才像是玩真的。此時(shí)“托馬斯”號來(lái)臺停泊，未嘗不是為這項演習探測風(fēng)向，觀(guān)望各界反應。

　　文章稱(chēng)，2015年4月1日，從日本琉球基地起飛的兩架美國F-18戰斗機，因2號機疑似機件故障而選擇迫降臺南機場(chǎng)，如果與“托馬斯”號停泊高雄港這件事作比較，雖有不少差異，但卻有更大的相似性。

　　文章指出，如果說(shuō)美國戰機迫降臺南機場(chǎng)是探觸中國大陸底線(xiàn)，則“托馬斯”號到高雄港對臺灣海峽進(jìn)行研究就是測試北京的反應。2015年是美國奧巴馬政府主政，臺灣地區領(lǐng)導人是馬英九。2016年5月臺灣當局領(lǐng)導人換成蔡英文，美國則在2017年1月由特朗普總統領(lǐng)導國政。由此觀(guān)之，不論領(lǐng)導人是誰(shuí)，美國都會(huì )用各種方法試探中國大陸的底線(xiàn)與反應。

　　文章稱(chēng)，1979年中美建交后，美國戰機降落臺灣機場(chǎng)過(guò)去公開(kāi)的至少有兩次，而美國海軍研究船“托馬斯”號停泊在高雄港今年已是第四次。可見(jiàn)有沒(méi)有那條鼓勵美國與臺灣地區軍艦互訪(fǎng)的修正案并不重要。只要美國軍方開(kāi)口，臺灣很難說(shuō)“不”。

　　文章認為，不論是美機降落臺灣機場(chǎng)，或是美艦停泊臺灣港口，對美國來(lái)說(shuō)都是“說(shuō)不打臺灣牌”的“臺灣牌”。