民進(jìn)黨上臺后漁業(yè)蕭條，全臺漁民本月6日計劃發(fā)動(dòng)“史上最大規模”的抗議。屏東漁會(huì )干部直言，很后悔當年專(zhuān)程開(kāi)船去給民進(jìn)黨投票，“屏東現在找不到半個(gè)漁民還要投給民進(jìn)黨的”。

　　11月6日的抗議活動(dòng)預計將動(dòng)員超過(guò)54輛游覽車(chē)，琉球、臺中、南方澳和基隆等地都有漁民參加，人數約2800人，這還不包括琉球漁會(huì )、蘇澳區漁會(huì )及其他漁會(huì )。據臺灣《聯(lián)合報》10月31日報道，歐盟2015年10月將臺灣列為打擊非法捕撈漁業(yè)不合作黃牌警告地區，為撤除黃牌，臺當局修定“遠洋漁業(yè)條例”等，去年年初實(shí)施。漁民普遍認為，該法罰額過(guò)高。統計顯示，新法上路后，臺“漁業(yè)署”針對漁民違規處罰金額已達1億元(新臺幣，1元人民幣約合4.4元新臺幣)。

　　《中國時(shí)報》注意到，下周二北上抗議的漁民中以屏東縣東港、琉球漁民最多，他們最在意漁場(chǎng)縮小問(wèn)題，而兩年前日本沖之鳥(niǎo)礁海域發(fā)生“東圣吉16”號漁船遭扣押事件后，臺當局軟趴趴，迄今沒(méi)有臺灣漁船敢進(jìn)入作業(yè)，漁民快要活不下去。琉球區漁會(huì )總干事蔡寶興直言，若不是生計都沒(méi)了，漁民不可能愿意放下工作、離開(kāi)船，那么遠跑到臺北去抗議的。他說(shuō)，過(guò)去漁民基本上是深綠，兩年前“總統大選”，他們專(zhuān)程開(kāi)船回來(lái)投給蔡英文，現在悔不當初，“在漁會(huì )40多年，第一次看到不分遠洋、近海、沿岸漁民，全部團結在一起，這么大規模走上街頭的”。蔡寶興批評民進(jìn)黨當局上臺后漁場(chǎng)限縮，包括太平島、沖之鳥(niǎo)等，這些過(guò)去至少是四五百條漁船賴(lài)以維生的漁場(chǎng)，現在全部都被鄰近地區占領(lǐng)，當局無(wú)能護漁，加上漁獲在2016年后無(wú)法銷(xiāo)往大陸，漁民現在收入比30年前更糟。

　　由于抗議正值選前敏感時(shí)刻，“農委會(huì )漁業(yè)署”10月31日緊急召開(kāi)記者會(huì )。據《中國時(shí)報》1日報道，“漁業(yè)署長(cháng)”黃鴻燕“按照慣例”把責任推給“前朝”，稱(chēng)歐盟2015年給臺灣黃牌警告時(shí)是馬英九執政，并指責此次抗爭是“政治操作”。

　　漁業(yè)界人士回應稱(chēng)，漁民的訴求是想解決問(wèn)題，但相關(guān)單位還在談?wù)危麄兩辖挚棺h的“最后一里路不會(huì )動(dòng)搖”。“漁民促進(jìn)自救會(huì )”總干事王新展批評“漁業(yè)署”在模糊焦點(diǎn)，“我又沒(méi)要選舉……政府是在怕什么？”

　　聯(lián)合新聞網(wǎng)評論稱(chēng)，臺當局假借響應漁民訴求，實(shí)質(zhì)卸責“前朝”、指稱(chēng)漁民遭政治操弄，看不到一絲自省，“蔡政府以改革自詡，如今竟頻頻以馬政府拍板當重大政策的擋箭牌，著(zhù)實(shí)諷刺”。《中國時(shí)報》11月1日稱(chēng)，蔡英文當局之所以不敢得罪日本，是因為在區域戰略上采取“親日遠陸”的做法，希望日本在國際上多協(xié)助臺灣。然而事實(shí)證明，對日本低聲下氣并未換來(lái)尊重，“慰安婦”賠償問(wèn)題未解，臺漁民在沖之鳥(niǎo)礁周邊公海的捕魚(yú)權也受損。【環(huán)球時(shí)報駐臺北特約記者 張云峰】