臺行政機構負責人蘇貞昌14日前往臺灣立法機構備詢(xún)受訪(fǎng)時(shí)僅就華航名稱(chēng)表示，要讓華航改名不是那么簡(jiǎn)單，但仍應該讓臺灣的航空公司標志臺灣。（陳信翰攝）圖片來(lái)源：臺灣《中時(shí)電子報》
全民抗疫之際，“綠委”倡議中華航空改名，林佳龍、蘇貞昌先后“贊聲”。疫情當前，民進(jìn)黨當局挑動(dòng)華航改名的敏感神經(jīng)，既無(wú)助抗疫，也無(wú)益臺灣團結，更坐實(shí)“以疫謀獨”，激化兩岸對立，粗暴的手法，不只會(huì )傷害臺灣好不容易獲得的抗疫美名，也會(huì )讓臺灣當前些許的國際空間，陷入困境。
“華航改名”其實(shí)是被政客玩到老掉牙的假議題。2006年臺灣地區領(lǐng)導人陳水扁就曾主張華航改名“臺灣航空”或“福爾摩沙航空”，后因牽涉國際航權、商標等復雜問(wèn)題，且華航工會(huì )估計光牽扯烤漆、人力、商標等成本，超過(guò)新臺幣10億元，最后不了了之。2016年7月、2018年6月，民進(jìn)黨都有人重提華航改名，最后同樣無(wú)疾而終。
前3次華航更名，都喧騰一時(shí)，結局都在“外交”現實(shí)、商業(yè)利益等最實(shí)際考慮下，成了綠營(yíng)關(guān)門(mén)自爽的政治鬧劇。這次難道會(huì )因臺灣防疫表現高于國際水平且捐助口罩，國際上就會(huì )配合華航改名，甚至承認所謂的“臺灣的地位”？
其實(shí)各國都清楚兩岸是不同的政治實(shí)體，臺灣的華航在國際飛行，更非一天兩天，拿載口罩援外的“China Airlines”會(huì )被誤解是中國為由，在全民抗疫關(guān)頭發(fā)動(dòng)華航更名，撩撥統獨敏感神經(jīng)，并不聰明。
不談華航是上市公司，更名將損及多少股東權益，接著(zhù)冠上“中華”2字的公民營(yíng)事業(yè)，是否要全面更名？與其如此，既然民進(jìn)黨“完全執政”，何不大膽修“憲”？這正是國民黨嗆“笑你不敢”的原因。
所謂“當家不鬧事”，當嚴峻疫情不知何時(shí)緩解，政客卻操作改名的假議題，除了在520行政團隊改組之際搏版面或求上位，不僅無(wú)助，甚至有害抗疫、兩岸和平以及臺灣有限的國際空間，難道不心虛？
來(lái)源：臺灣《中國時(shí)報》
