民進(jìn)黨通過(guò)2020大選由黑翻紅，選后更是通過(guò)新冠肺炎疫情，在島內刮起一陣“綠色旋風(fēng)”，讓臺灣當局領(lǐng)導人蔡英文、行政部門(mén)負責人蘇貞昌滿(mǎn)意度有所提升。然而，由于近來(lái)綠營(yíng)在紓困上的糟糕表現，以及華航改名、“磐石”艦染疫以及防疫政治化的爭議事件，綠營(yíng)這波所謂的民意東風(fēng)似乎已吹到盡頭，危機乍現。

　　根據臺灣親綠媒體“美麗島電子報”4月底的民調，顯示民進(jìn)黨的正向評價(jià)下降1.6%，而負向增加3.9%，整體仍是好感居多，然而這樣的趨勢卻有重要涵義。因為根據“美麗島電子報”的數據，自去年11月至今年3月的數據，民進(jìn)黨正向評價(jià)都是呈現增加狀態(tài)，從39.6%急劇增加到54.9%；負向評價(jià)更是由46.3%大幅減少到25.9%。所以說(shuō)，4月出現的趨勢，可謂是反轉綠營(yíng)這波半年期的大順風(fēng)。

　　為何民進(jìn)黨的東風(fēng)會(huì )停？臺灣政策研究基金會(huì )助理研究員陳冠安指出，首先，民進(jìn)黨的紓困政策實(shí)在不得人心，其過(guò)去力推的“酷碰券”，根據“美麗島電子報”公布的民調，僅有0.8%的支持度，與國民黨日前公布的0.9%相差無(wú)幾；反而國民黨主張的發(fā)現金政策卻是所有政策選項里支持度最高的。日前臺灣TVBS的民調也顯示與“美麗島電子報”相同的趨勢，有56%的民眾贊成直接發(fā)現金，因為“酷碰券”不只使用麻煩，需要搭配并不算普及的電子載具，且得先進(jìn)行消費才能得到優(yōu)惠。

　　因此臺經(jīng)濟部門(mén)負責人沈榮津前幾日大轉彎，宣布“酷碰券”發(fā)放暫緩，等到振興階段再聽(tīng)“流行疫情指揮中心”決定。然而矛盾的是，沒(méi)有紓困，何來(lái)振興？目前行政部門(mén)的紓困措施相對于國民黨的排富方案，不只僅向少數人發(fā)放現金，對弱勢的保障也相當不足。87萬(wàn)弱勢者每月只給1500元新臺幣，而且僅補助3個(gè)月；對計程車(chē)與游覽車(chē)司機，雖同樣3個(gè)月，但每月補助竟高達1萬(wàn)元新臺幣。

　　其次，民進(jìn)黨近來(lái)的政治操作也同樣不得人心。交通部門(mén)負責人林佳龍的華航正名風(fēng)波被自家黨團打臉，聲稱(chēng)只要在機身上增加辨識度就好，不用改名。其余包含“磐石”艦的染疫風(fēng)波，對島內縣市長(cháng)防疫舉措的政治攻防，民進(jìn)黨都遭遇到選后少見(jiàn)的民意撻伐。

　　而反觀(guān)藍營(yíng)，則出現谷底反彈的跡象。從中間選民比重有3成多的“美麗島民調”來(lái)看，國民黨則呈現終結選后敗退潮的趨勢。在4月底的調查中，國民黨不只正向評價(jià)增加、負向評價(jià)減少，泛藍基本盤(pán)也有些微的增加。這其實(shí)相當難能可貴，因為在“美麗島電子報”過(guò)去的5次調查中，除12月外，國民黨皆呈現下滑趨勢。

　　總體而言，近來(lái)各種跡象皆顯示“國進(jìn)民退”，雖說(shuō)民進(jìn)黨仍有較高民意支持，但從“美麗島民調”來(lái)看，這其實(shí)是建立在多數人支持防疫先于拼經(jīng)濟的基礎上。倘若疫情結束，以島內整體經(jīng)濟正向評價(jià)下滑11%到25%，負向評價(jià)增加到72%的現況來(lái)看，綠營(yíng)不只東風(fēng)停了，更可能刮起西風(fēng)。