島內民眾組織“還我小三通”游行 圖片來(lái)源：臺灣《中國時(shí)報》

據華夏經(jīng)緯網(wǎng)綜合報道  大陸明年1月8日起取消入境人員集中隔離，讓許多臺商喜出望外，返臺過(guò)年意愿大增，但自從新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，民進(jìn)黨當局單方面中斷兩岸“小三通”至今三年，島內民眾要求重啟兩岸“小三通”的呼聲越發(fā)強烈，數據顯示，有高達70%的臺灣民眾支持重啟“小三通”。然而，民進(jìn)黨當局只是“有限度”恢復“小三通”，不僅限制身份，還限制班次，可見(jiàn)民進(jìn)黨哪怕在“九合一”選舉被選民教訓，仍學(xué)不會(huì )傾聽(tīng)民意，忽視了民眾最基礎的訴求。

臺當局陸委會(huì )日前向臺灣地區行政機構報告“金馬地區民眾春節交通項目”，在明年1月7日到2月6日農歷春節假期前后，階段性開(kāi)放“小三通”，金門(mén)每天最多一班船，馬祖每周最多兩班船，開(kāi)放對象是金、馬地區民眾、陸配。且由于臺灣本土疫情升溫，臺當局行政機構負責人蘇貞昌28日拍板決定，將針對大陸旅客展開(kāi)新冠肺炎檢測，并要求有關(guān)部門(mén)對包括“小三通”春節復航在內等措施進(jìn)行考量。

“拒絕增加航班”的政治算盤(pán)

最近3年由于疫情，兩岸航線(xiàn)大陸只剩北京、上海、廈門(mén)、成都等4個(gè)航點(diǎn)，客運航班每周也只有1至2班，票價(jià)也幾乎是天價(jià)。有臺商以“北京-臺北”為例說(shuō)，現在單程要6000至7000元人民幣，來(lái)回就要上萬(wàn)元，紛紛呼吁民進(jìn)黨當局出面協(xié)調航空公司加開(kāi)航點(diǎn)、增加航班。

圖片來(lái)源：香港《大公報》

然而，臺當局交通部門(mén)28日卻聲稱(chēng)，“臺灣地區航班飛到大陸有很多限制，兩岸航班仍維持北京、上海、廈門(mén)與成都4個(gè)航點(diǎn)”。但航空界人士表示，若要恢復昔日兩岸其他航點(diǎn)，大陸方面并無(wú)限制，只要臺灣方面向大陸提出申請核準后，航空公司就會(huì )依照市場(chǎng)需求進(jìn)行航班規劃。導致許多臺胞不得不選擇從香港等其他城市中轉返鄉，輿論也認為，民進(jìn)黨當局如此限制，其實(shí)是害怕臺商臺胞回臺灣投票。

“大陸搶藥說(shuō)”的離譜

在答復國民黨民意代表質(zhì)詢(xún)時(shí)候，蘇貞昌以“大陸開(kāi)放了會(huì )導致臺灣疫情升溫”、“大陸同胞會(huì )來(lái)臺灣搶藥”等說(shuō)辭，當作阻擋重啟“小三通”的借口，企圖以此在臺灣制造提前“搶購退燒藥”的風(fēng)潮，但民眾并未上當，并沒(méi)有出現之前排隊買(mǎi)口罩、搶快篩試劑的現象。

實(shí)際上，臺灣早就對歐美等疫情嚴重的國家及地區開(kāi)放了旅游，并且民進(jìn)黨不是早就拋出與病毒共存的“新臺灣模式”嗎？現在制造所謂“大陸疫情倒灌”的恐慌實(shí)在滑稽。

“壓垮醫療量能”的詭辯

至于為什么不全面恢復“小三通”？是民進(jìn)黨政客擔心“從大陸返臺的臺商臺胞會(huì )壓垮金門(mén)的有限醫療量能”。

國民黨智庫專(zhuān)家林郁方在島內政論節目中直言，如果害怕“增加金門(mén)的醫療負擔”，就更應該讓臺灣本島應對這個(gè)所謂的“負擔”，在臺灣設置一些定點(diǎn)醫院，接收篩檢呈陽(yáng)性的臺商臺胞。林郁方反問(wèn)民進(jìn)黨：“臺商為臺灣賺了1700億美元，難道連這么一點(diǎn)特權都不能享受嗎？”

民進(jìn)黨前民意代表沈富雄也認為，臺灣現階段對于“境外”移入的陽(yáng)性者已經(jīng)是過(guò)度緊張，如果遇到大陸就會(huì )加倍、三倍的緊張，民進(jìn)黨明明已經(jīng)跌落谷底，還搞“雙重限制”，這種作法是在自毀長(cháng)城，凸顯了民進(jìn)黨“執政”的無(wú)能和無(wú)知。

從“小明”無(wú)法返臺、卡復必泰疫苗到現在的有限恢復“小三通”，老百姓甚至跪地哭求，也沒(méi)能喚起民進(jìn)黨政客的良心。返鄉過(guò)年，春節團聚，是中華民族歷來(lái)的傳統，說(shuō)到底，民進(jìn)黨當局還是意識形態(tài)作祟，根本看不見(jiàn)任何反省和改正的跡象。誤以為“抗中保臺”是神主牌，更錯估了島內希望兩岸和平往來(lái)的主流民意。  （來(lái)源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)）