興富發(fā)文心愛(ài)悅建案10日進(jìn)行塔吊拆除作業(yè)，疑因鋼索斷裂造成吊臂砸進(jìn)中捷綠線(xiàn)豐樂(lè )公園站旁軌道上。（資料照,張亦惠攝）
據臺灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”報道 臺中捷運昨日（5月10日）遭興富發(fā)建設臺中南屯“文心愛(ài)悅”建案工地吊臂砸中，造成1死10傷的重大意外。對此，資深媒體人黃揚明提出兩大關(guān)鍵導致煞車(chē)反應有落差，未來(lái)必須改善。
中捷綠線(xiàn)是繼臺北文湖線(xiàn)后，第二條使用無(wú)人駕駛自動(dòng)列車(chē)的捷運，由于有乘客指出，當時(shí)已看到吊臂從天而降，雖站務(wù)人員急喊“不要開(kāi)車(chē)”，仍阻擋不了悲劇發(fā)生，外界也質(zhì)疑，這宗意外是否因自動(dòng)駕駛來(lái)不及反應而釀禍。
中捷公司對此表示，已調閱行車(chē)記錄器并做相關(guān)調查，今將提出初步調查結果，最終調查結果仍以“運安會(huì )”及司法偵查結果為準。
而黃揚明今指出，臺中捷運采無(wú)人駕駛，且因吊臂卡在車(chē)道上半部沒(méi)砸到軌道，因此軌道異物入侵系統在此次并無(wú)用處，兩關(guān)鍵導致煞車(chē)反應有落差，造成吊臂已砸下來(lái)1分鐘后，列車(chē)仍撞上。黃揚明強調，這類(lèi)意外事故可能很罕見(jiàn)，但仍是未來(lái)必須改善的Bug。（來(lái)源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)）
