新華社臺北2月29日電   金門(mén)“2·14”惡性撞船事件發(fā)生至今半個(gè)月，民進(jìn)黨當局沒(méi)有表達任何歉意，在事件真相方面隱瞞、撒謊、誤導，試圖掩蓋真相、推卸責任。連日來(lái)，島內有識之士、媒體輿論紛紛發(fā)聲，譴責民進(jìn)黨當局不該罔顧大陸漁民遇難的事實(shí)，必須拿出誠心善意，妥善處理好善后工作，不要再傷害兩岸同胞感情。

　　“處處刁難，陸委會(huì )缺同理心”“我方誤導再誤判，活結打成死結”“理與勢難占上風(fēng)，停損才能降溫”……臺灣《聯(lián)合報》連續多日在“新聞眼”欄目刊發(fā)相關(guān)報道，指出撞船事件經(jīng)多輪談判仍看不到落幕契機，根本原因在于民進(jìn)黨當局的態(tài)度，“管碧玲等綠營(yíng)政客人士發(fā)言不斷堆高敵意，提油救火，恐讓兩岸及人民造成更多誤解與敵意，埋下更多可能隨時(shí)引爆的地雷”。

　　《旺報》社評《政治正確隱瞞真相 民進(jìn)黨陷危機》說(shuō)，隨著(zhù)愈來(lái)愈多真相曝光，外界才發(fā)現管碧玲一路說(shuō)謊。事件本質(zhì)已經(jīng)改變，不再是單純意外事件，而涉及刑事責任與兩岸政治問(wèn)題。在“反中”意識形態(tài)下，民進(jìn)黨為“政治正確”不惜犧牲情理法與事實(shí)真相，不但壓縮兩岸對話(huà)機會(huì )，也失去人民的信任與信賴(lài)。

　　島內輿論認為，金門(mén)與福建民間素有深厚情誼，互動(dòng)頻繁。兩岸若以兄弟相待，金廈海域可為雙方共用共享。“2·14”惡性撞船事件發(fā)生后，臺方本應將心比心，拿出誠心善意來(lái)解決問(wèn)題。臺“海委會(huì )主委”管碧玲、“海巡署署長(cháng)”周美伍等人的言行作為，卻將情勢帶往僵局。

　　曾擔任陸委會(huì )副主委的臺灣“中國文化大學(xué)”大陸研究所所長(cháng)趙建民投書(shū)媒體，用“錯誤連連”“荒腔走板”形容民進(jìn)黨當局對事件的處理。他指出，當局不但沒(méi)有錄像事證，說(shuō)辭也前后矛盾。“這種矛盾與反覆如何取信于人？”

　　民進(jìn)黨前民意代表王義雄在“風(fēng)傳媒”專(zhuān)欄撰文說(shuō)，民進(jìn)黨當局未第一時(shí)間公開(kāi)事實(shí)，卻指責大陸漁船“三無(wú)”“不像捕魚(yú)”“意圖不明”。這是在兩岸人民情感上劃了深深的一刀。臺方如果坦誠公布經(jīng)過(guò)，不隱瞞、不偏袒，并給予應當的補償撫慰，相信事件不致如此。

　　臺灣《中國時(shí)報》刊發(fā)時(shí)評指出，漁船事件“沒(méi)影片沒(méi)真相”，硬拗到最后，就是民進(jìn)黨當局的失能且失格。“海巡署”咬定沒(méi)有錄影，失責在先，就應放低姿態(tài)根據各方訊息查真相，該究責就究責，對落水身亡的漁民更該負起賠償或道義責任。

　　臺灣中評社29日發(fā)表社評說(shuō)，漁船事件在短期內若無(wú)法處理好，就無(wú)法改善兩岸日趨緊張的氛圍。全臺灣人都知道兩岸關(guān)系不好，臺灣也不會(huì )好。“明明是臺灣海巡船把大陸漁船撞翻，人落海被淹死，民進(jìn)黨寧可賠上兩岸關(guān)系，搞到兵兇戰危，拖累經(jīng)濟，就是拒不道歉，這完全是不成比例的事啊！”

　　“行政怠惰，彈劾下臺！”“不要再糟蹋金門(mén)！”……2月29日下午，新黨主席吳成典一行來(lái)到臺當局監察機構門(mén)口，高喊口號并提交文書(shū)，聲請彈劾管碧玲、周美伍等人。吳成典受訪(fǎng)表示，事件發(fā)生至今，真相依舊不明。若不能盡快妥善解決，后果不堪設想。管碧玲、周美伍等人前后矛盾的說(shuō)辭和推諉責任的做法，讓臺灣民眾深感不滿(mǎn)。“既然解決不了問(wèn)題，就應該下臺！”（來(lái)源：新華社 記者 趙博）