第15次協(xié)商仍未果
民進(jìn)黨有意鬧大事件？
據臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”3日報道，就“2·14”惡性撞船事件，臺灣地區海巡部門(mén)與陸方家屬代表上午已召開(kāi)第15次閉門(mén)會(huì )議，但仍無(wú)結論。由于臺立法機構“內委會(huì )”4日將邀“海委會(huì )”、陸委會(huì )進(jìn)行專(zhuān)題報告，臺海巡部門(mén)與陸委會(huì )、海基會(huì )官員今天下午都已陸續趕回臺灣，原定與陸方家屬下午進(jìn)行的閉門(mén)會(huì )議取消。報道引述知情人士的話(huà)說(shuō)，雙方針對“碰撞”一詞始終無(wú)法取得共識，目前陸方的入臺證已經(jīng)延期3天，后續要等臺立法機構專(zhuān)題報告結束后，才可能續談。
據臺灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”3日報道稱(chēng)，“海委會(huì )主委”管碧玲認為專(zhuān)題報告名稱(chēng)“撞船”違背事實(shí)，擅自將“海委會(huì )”的標題改為“取締大陸快艇事故案”，內文也只字不提“碰撞”等詞。報道說(shuō)，回顧過(guò)去臺海巡部門(mén)的對外發(fā)言，從案件發(fā)生至今，碰撞與否變了3次，藍營(yíng)民代痛批管碧玲說(shuō)辭反復。中國國民黨立法機構黨團書(shū)記長(cháng)洪孟楷表示，管碧玲擅自更改項目報告名稱(chēng)，是對民意代表行使的權利不尊重的表現，是藐視民意。曾任檢察官的中國國民黨籍民代吳宗憲3日在社交媒體發(fā)文表示，項目報告“撞船”一詞，毫無(wú)瑕疵可言。管碧玲該做的是盡責好好來(lái)說(shuō)明，而不是在一個(gè)正確的名詞上面避重就輕，欺騙民眾。他還說(shuō)，管碧玲是政壇老前輩，應該深知一個(gè)單純的碰撞事故可能會(huì )造成政治危機，請管要謹言慎行。
臺立法機構“內委會(huì )”聽(tīng)取撞船事件專(zhuān)題報告的日期，是由泛藍陣營(yíng)的“召委”高金素梅排出的。民進(jìn)黨立法機構黨團干事長(cháng)吳思瑤3日表示，民進(jìn)黨黨團尊重其排案權，對于項目報告的命題文字，可以討論也值得商榷，黨團已經(jīng)發(fā)布甲級動(dòng)員令，會(huì )要求“內委會(huì )”民進(jìn)黨籍民代全面備戰，力挺當局執法。民眾黨立法機構黨團干事長(cháng)吳春城則說(shuō)，希望能夠就事論事，解決問(wèn)題最重要，整件事情就是管碧玲惹起的禍，因為從來(lái)沒(méi)有行政部門(mén)修改立法機構的議案名稱(chēng)，這是藐視立法機構，顯然是想要故意制造事端、引發(fā)沖突，“每次操作兩岸議題，民進(jìn)黨可能又會(huì )得利”。
另?yè)_灣“中央社”報道，臺灣方面陸委會(huì )主委邱太三也將出席立法機構“內委會(huì )”的專(zhuān)題報告。根據提交的書(shū)面報告，臺灣方面陸委會(huì )不但稱(chēng)“海巡人員依法執行職務(wù)，過(guò)程并無(wú)不當”，還倒打一耙，妄稱(chēng)“陸方應加強管理三無(wú)船舶，避免憾事再度發(fā)生”。
臺灣中國文化大學(xué)社科院講座教授楊永明在臺灣《聯(lián)合報》撰文稱(chēng)，民進(jìn)黨當局不僅態(tài)度冷漠無(wú)同理心，且對事件說(shuō)法一變再變，行政部門(mén)2月29日定調為海上執法個(gè)案，“沒(méi)有同仁疏失責任，沒(méi)有書(shū)面道歉”。管碧玲曾稱(chēng)檢方會(huì )“朝過(guò)失致死偵辦”，也改口堅稱(chēng)“沒(méi)有疏失”。這是非常強硬的轉變，錄像證據呢？之前說(shuō)等候司法調查呢？
楊永明認為，事件發(fā)展很明顯，民進(jìn)黨改以政治事件看待和操作，陸委會(huì )與民進(jìn)黨籍民代發(fā)言，不僅隱瞞事實(shí)真相，更將此事件故意引導到所謂“兩國論”認知戰的方向。如果事件持續無(wú)法降溫，大陸海警船會(huì )繼續加大巡邏與執法。民進(jìn)黨可能回以暫停“小三通”報復，兩岸關(guān)系走向全面對峙，島內民粹情緒再度高漲。而升高兩岸敵意螺旋，有助強化民進(jìn)黨的支持基礎。
臺海巡艇與大陸海警船“并行”
實(shí)力差距明顯
“2·14”惡性撞船事件發(fā)生后，中國海警局宣布在廈金水域開(kāi)展常態(tài)化執法巡查行動(dòng)。據多家臺媒昨天（2日）報道稱(chēng)，有金門(mén)民眾目擊臺海巡艇在風(fēng)浪中與4艘大陸海警船“并行”的畫(huà)面，相關(guān)視頻被上傳到網(wǎng)上。報道聲稱(chēng)，“雖然海巡艇噸位小，卻仍無(wú)懼緊跟監控動(dòng)態(tài)”。有臺媒指出，視頻畫(huà)面顯示，這段視頻拍攝于2月28日。
對于臺媒有關(guān)臺海巡艇“緊跟監控”的說(shuō)法，有島內網(wǎng)友表示，“像4艘大陸海警船監控臺灣海巡艇”。還有網(wǎng)友說(shuō)：“草菅人命！沒(méi)錄像、不驗船、不驗尸……說(shuō)什么也難讓臺灣人民相信？靠張嘴天天搬弄是非！”
臺灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”3日援引臺《亞太防務(wù)雜志》總編輯鄭繼文的分析指出，近期大陸海警派出多艘執法船在當地海域執法巡查，其中有部分型號船只是由軍艦改裝。軍艦重視生存性，“耐打耐沖撞”，與一般的海上執法船相比，規格會(huì )更高。鄭繼文說(shuō)，以2月25日出現在金門(mén)海域的海警“2202艦”為例，該艦原是解放軍東海艦隊旗下的053H2G型護衛艦，共建造3艘，它配備有4門(mén)37毫米機炮，火力相當強勁，比裝備鎮海火箭系統、40艦炮與20毫米機炮的臺海巡部門(mén)3000、4000噸級巡防艦還強。
作者丨劉立平，深圳衛視直新聞主筆
