據臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”報道，高雄火車(chē)站施工逾20年，周遭商圈滿(mǎn)街“租、售”、人潮出走。藍綠議員認為，周遭商圈跟過(guò)去繁榮落差大，3年來(lái)市長(cháng)陳其邁提出“表參道計劃”看不見(jiàn)成果。
高雄鐵路地下化工程2009年啟動(dòng)，車(chē)站旁商業(yè)大樓及旅館大樓陸續完工，整體工程預計2025年完成。市長(cháng)陳其邁提出“表參道計劃”政見(jiàn)，以“一豎六橫”為主，串聯(lián)后驛、大連、長(cháng)明等商圈。
議員何權峰說(shuō)，他從中博高架橋還沒(méi)拆就建議要有整體計劃。議員黃香菽說(shuō)，表參道與商圈整合沒(méi)成效，若不做好準備，如何讓車(chē)站具磁吸作用。議員張博洋也說(shuō)，車(chē)站周邊透天房?jì)r(jià)行情飆漲卻有行無(wú)市，業(yè)者憂(yōu)車(chē)站人流無(wú)法導入商圈，承租意愿低。
高雄火車(chē)站東側長(cháng)明街商圈當地女裝批發(fā)商說(shuō)，火車(chē)站長(cháng)年施工，不少同行因生意難做，干脆退休，沒(méi)人潮，原本做生意房子當住家，招牌拆掉后，更沒(méi)落；業(yè)者希望市府引進(jìn)餐飲業(yè)及年輕人喜愛(ài)的商店，振興商圈。【來(lái)源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)】
