圖為臺灣餐飲外送員5天內2人因交通意外死亡（來(lái)源：臺媒）
海外網(wǎng)10月16日電 近日，臺灣餐飲外送員5天內2人因交通意外死亡，臺當局與餐飲外送公司就勞務(wù)糾紛問(wèn)題各執一詞，引發(fā)輿論關(guān)注。16日，臺媒聚焦大陸外賣(mài)送餐行業(yè)，報道稱(chēng)，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，大陸外賣(mài)送餐體系已臻成熟，多方面重視“外賣(mài)小哥”交通安全。
10月16日，“聯(lián)合新聞網(wǎng)”首頁(yè)輪播圖第一篇新聞報道，美食外送近來(lái)在臺灣掀起一股風(fēng)潮，吸引年輕機車(chē)族群投入外送行業(yè)，卻也出現多起外送員車(chē)禍事故。10月10日以來(lái)，已造成至少2名外送員和1名行人死亡。
然而，圍繞平臺與外送員之間因是雇傭關(guān)系還是承攬關(guān)系的勞務(wù)糾紛問(wèn)題，臺行政當局與餐飲外送公司陷入了各執一詞的“羅生門(mén)”中。臺當局有關(guān)部門(mén)認定餐飲外送公司與外送員屬于雇傭關(guān)系，要求公司為外送員加購勞動(dòng)保險并在規定期限內給予職業(yè)災害補償。而餐飲外送公司發(fā)布聲明稱(chēng)，目前與外送員為承攬關(guān)系，為外送員提供的保障已超過(guò)法定雇傭關(guān)系的要求。
圖為臺媒刊載大陸“外賣(mài)小哥”照片
“聯(lián)合新聞網(wǎng)”將目光投向大陸餐飲外賣(mài)行業(yè)，以“700萬(wàn)外送員，看大陸怎么管理”為題大篇幅報道大陸“外賣(mài)小哥”的交通安全規范，介紹稱(chēng)：“多地官方紛推出道安講習，要求外賣(mài)小哥‘上（課）了再上（路）’，對于交通違規者，警方甚至會(huì )直接向公司通報，暫停配送工作。”
