2日發(fā)生的臺鐵“太魯閣號”列車(chē)脫軌事故造成重大人員傷亡。有臺灣媒體稱(chēng)今次事件為臺鐵40年來(lái)“最嚴重”安全事件。臺旅行業(yè)者接受中新社記者采訪(fǎng)時(shí)指出，多年來(lái)，臺灣東部交通事故頻發(fā)，臺當局應該盡快把安全缺口補齊。

　　據聯(lián)合新聞網(wǎng)、中央社、中時(shí)新聞網(wǎng)等臺媒報道，截至發(fā)稿時(shí)事故已造成48人死亡、118人受輕重傷，列車(chē)司機確認殉職。臺當局交通、消防、衛福等事務(wù)部門(mén)已啟動(dòng)緊急救援機制，花蓮縣消防部門(mén)及民間救援隊第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)開(kāi)展救援。據介紹，目前已無(wú)傷者留在車(chē)廂內。

　　疑涉肇事的廠(chǎng)商負責人已被花蓮警方帶回偵訊。花蓮地檢署已派出調查組趕赴現場(chǎng)，查明事故原因。

　　此次事故發(fā)生在位于花蓮縣域內的清水隧道北側，一輛停在坡邊的工程車(chē)滑落砸中正駛入隧道的408次太魯閣列車(chē)。從現場(chǎng)發(fā)回的場(chǎng)面看，車(chē)頭受創(chuàng )最重。臺鐵官網(wǎng)通報介紹稱(chēng)，第1至6節車(chē)廂脫軌，導致一根電線(xiàn)桿傾倒、電車(chē)線(xiàn)掉落150米、電軌400米掉落，第4至8節車(chē)廂目前仍在隧道內。

　　有幸存者在獲救第一時(shí)間接受臺媒采訪(fǎng)回憶，突然感到車(chē)身劇烈搖晃，自己也因搖晃而撞到車(chē)身。一些幸存者向記者展示身上的血跡。

　　2日是臺灣清明連續假期的首日，東部交通因脫軌事件導致的鐵路中斷壓力陡增，臺當局有關(guān)部門(mén)及花蓮縣政府相關(guān)單位針對事件啟動(dòng)應急預案。臺“交通部”稱(chēng)已啟動(dòng)替代方案疏通連假交通，東線(xiàn)鐵路預計假期結束后才能恢復。

　　海峽兩岸公共事務(wù)協(xié)會(huì )副理事長(cháng)、臺灣旅行業(yè)品質(zhì)保障協(xié)會(huì )發(fā)言人李奇岳當天接受中新社記者電話(huà)采訪(fǎng)時(shí)表示，因被一輛負責鐵軌上方蘇花公路明隧道工程的工程車(chē)砸中，臺鐵“太魯閣號”列車(chē)發(fā)生出軌事故。“此次事故是意外，但下面火車(chē)在行駛，上面在施工，本身就有危險”。

　　臺灣東部公路、鐵路交通近年發(fā)生數次嚴重事故，2018年10月，臺鐵普悠瑪列車(chē)發(fā)生翻覆，造成18人死亡、超215人受傷；2019年10月，位于蘇花公路的南方澳跨港大橋發(fā)生斷裂，幸無(wú)人遇難。有臺灣媒體稱(chēng)今次事件為臺鐵40年來(lái)“最嚴重”安全事件。

　　李奇岳指出，多年來(lái)，臺灣東部交通事故頻發(fā)，但因為環(huán)境評估等問(wèn)題，“截彎取直”工程推進(jìn)緩慢。此次工程車(chē)導致火車(chē)出軌事故，造成重大人員傷亡，臺當局應該盡快把安全缺口補齊。

　　事件發(fā)生后，國務(wù)院臺辦發(fā)言人馬曉光表示，大陸有關(guān)方面高度關(guān)切和關(guān)注后續救援進(jìn)展，并向事故造成的傷亡人員表達哀悼和慰問(wèn)。兩岸社交媒體均對此予以高度關(guān)注，有不少大陸網(wǎng)友留言“逝者安息”，并對事件的發(fā)生表達遺憾。（來(lái)源：中新社 記者 楊程晨 鄭巧)