臺鐵太魯閣號408次列車(chē)2日在花蓮清水隧道出軌，造成多人不幸遇難。臺運安會(huì )當天傍晚召開(kāi)記者會(huì )指出，事故原因很可能是工程車(chē)手未拉手剎或手剎出現故障。
據臺灣“中央社”報道，臺灣運輸安全調查委員會(huì )主委楊宏智指出，目前初步看到疑似工程車(chē)滑落邊坡撞擊太魯閣號，至于是工程車(chē)未拉手剎還是手剎故障，需更進(jìn)一步從工程車(chē)原先停放位置、滑落地點(diǎn)等詳細調查。
楊宏智表示，運安會(huì )也會(huì )了解工程車(chē)的管理模式，按理說(shuō)軌道是封閉系統，人、車(chē)甚至土石都不應進(jìn)入，所以會(huì )進(jìn)一步從安全角度調查工地是否需要設圍離，希望同樣事故未來(lái)不再發(fā)生。
楊宏智說(shuō)，涉肇事的工程車(chē)負責人對外說(shuō)法是有拉手剎，也曾用石頭擋住車(chē)輛。對此，楊宏智表示，運安會(huì )人員會(huì )近距離采證來(lái)判斷。至于用石頭擋住車(chē)輛是否是標準作法，還有廠(chǎng)商與臺鐵工程合約及彼此責任，都會(huì )在調查時(shí)一一厘清。（來(lái)源：海外網(wǎng) 吳倩）
