中新網(wǎng)4月19日電 據臺灣“中央社”報道,臺灣鐵路工會(huì )發(fā)起5月1日以不加班方式集體休假,已超過(guò)九成列車(chē)司機當天可能不上班,臺鐵研判就算有司機愿出勤,也會(huì )礙于壓力而放棄,最糟情況是當天全面停駛,觀(guān)光列車(chē)也不例外。
臺當局推行臺鐵公司化,當局行政主管機構3月初將草案送至立法機構,21日將逐條審查,臺灣鐵路工會(huì )一直不滿(mǎn)交通部門(mén)未與工會(huì )充分溝通,發(fā)起5月1日以不加班方式集體休假,邀會(huì )員簽署聲明書(shū),上周公布有12000人響應。
臺鐵工會(huì )上周與交通部門(mén)負責人王國材見(jiàn)面時(shí),要求先撤回臺鐵公司化條例草案,與臺鐵員工協(xié)商后再送審,遭王國材拒絕。
根據臺鐵班表,5月1日需出勤駕駛人數是1200名。臺鐵一一詢(xún)問(wèn)結果,目前有意出勤人數不到40人。在有限人力下,對號列車(chē)可能無(wú)法行駛,臺鐵評估,只有少數區間車(chē)有機會(huì )運行,但出勤的列車(chē)司機會(huì )有壓力,最后很可能也無(wú)法讓火車(chē)上路。
臺鐵評估,最糟情況就是5月1日全面都停駛,包括與旅游業(yè)者簽約的觀(guān)光列車(chē)在內。然而,觀(guān)光列車(chē)是臺鐵與旅游業(yè)者簽訂合約,若因缺司機讓列車(chē)無(wú)法上路,臺鐵會(huì )面臨賠償問(wèn)題。
目前,臺交通部門(mén)與臺鐵仍設法努力與臺鐵工會(huì )溝通,盼有轉圜馀地,同時(shí)也研議公路接駁應變計劃,結果將于22日公布。(來(lái)源:中新網(wǎng))